L'azienda è tedesca e punta decisamente sull'elettrico: è stata la prima a proporre, a fianco delle due ruote, stazioni di ricarica dedicate. Una visione ambiziosa ma corretta: uno degli ostacoli all'uso dei mezzi non inquinanti in città è proprio l'assenza di colonnine. La produzione avviene in Cina e i controlli di qualità sono teutonici.
Lo scooter elettrico di E-tropolis è stato scelto dalla società di logistica per sperimentare la consegna a emissioni zero nel centro storicodel capoluogo ligure, nell'ambito del progetto europeo Pro e-bike
Briatore ha deciso di chiudere il suo storico locale in Costa Smeralda: troppi permessi, troppi controlli e una "caccia al ricco" esasperata da parte della Guardia di Finanza. Intanto, al Billionaire di Monte Carlo l'imprenditore ha scelto come veicoli di rappresentanza degli scooter elettrici, ovviamente color oro
Flavio Piffer è 17enne intraprendente che ha deciso di compiere il giro d'Italia su uno scooter elettrico. In sella al suo e-tropolis Retrò, Flavio percorrerà 2736 km... ma ogni 50 km avrà bisogno di un pieno di corrente. Se lo incontrate dategli una mano, o meglio, una presa di corrente!
