Honda Hornet 1000: l'indicatore dell'olio fa i capricci... e scatta il richiamo
Un problema semplice che, se trascurato, potrebbe presentare risvolti costosi: Honda richiama alcuni esemplari di Hornet 1000 (standard e SP) per verificare il funzionamento dell'indicatore di livello dell'olio.
Non il miglior esordio annuale, per il "calabrone" quadricilindrico della Casa dell'Ala. Sul portale di Allerta Rapida della Commissione Europea è stata infatti diramata la circolare che mette sotto la lente il funzionamento dell'indicatore di livello dell'olio, il cui malfunzionamento potrebbe creare problemi di lubrificazione con risvolti seri.
Esemplari coinvolti
Modelli: CB1000S Hornet
La Honda Hornet 1000 in versione "SP", qui raffigurata, è oggetto dello stesso richiamo della sorella "standard"
Come identificarli
Codice telaio: e4*168/2013*00184*00
Codice interno richiamo: 3RL, 3RM, 3RN
Difetto segnalato: A causa di un difetto di fabbricazione, l'indicatore del livello dell'olio non funziona correttamente. Ciò potrebbe causare una riduzione della pressione dell'olio, con conseguente grippaggio del cuscinetto di biella, rottura della biella o bloccaggio della ruota posteriore. Ciò potrebbe causare un incidente. L'olio che fuoriesce da una marmitta calda potrebbe causare un incendio.
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