Honda Hornet 1000: c'è un nuovo richiamo per la linea carburante
Il modello della Casa giapponese pare non trovar pace: un secondo richiamo, riguardante un tubo della linea di alimentazione, impone il controllo dei modelli Hornet 1000 standard e Hornet 1000 SP
Dopo il richiamo relativo al consumo d'olio anomalo, la "nuda" della Casa Alata torna sotto i riflettori con la circolare pubblicata sul portale di Allerta Rapida della Commissione Europea lo scorso 17 aprile: questa volta a finire sott'indagine è un tubo flessibile della linea carburante, che presenterebbe il rischio di scollegamento. Di nuovo, la marca giapponese è chiamata a rispondere prontamente, fornendo l'assistenza necessaria ai clienti.
Esemplari coinvolti
Modelli: Hornet 1000/SP
Honda Hornet 1000 (2025)
Come identificarli
Codice telaio: e4*168/2013*00184*00
Codice interno richiamo: 3RK
Difetto segnalato: Il tubo flessibile del carburante collegato al serbatoio potrebbe staccarsi improvvisamente durante la marcia, provocando una perdita di carburante. Il carburante fuoriuscito potrebbe aderire alla ruota posteriore, aumentando il rischio di incidenti e incendi.
Foto e immagini
