Monopattini elettrici: la guida definitiva. Assicurazione, casco, regole e multe

Monopattini elettrici

Negli ultimi anni i monopattini elettrici si sono diffusi  rapidamente nelle città, ma l’aumento degli incidenti e dei comportamenti scorretti ha spinto il legislatore a intervenire. Con le modifiche introdotte dalla legge 177/2024 e i successivi provvedimenti attuativi, oggi la normativa è più rigida e definisce in modo chiaro dove, come e quando è possibile circolare, oltre agli obblighi per i conducenti. Vediamoli. 

Cosa sono e quali regole seguono

Innanzitutto, inquadriamoli. I monopattini elettrici sono considerati a tutti gli effetti veicoli e, se rispettano i requisiti tecnici (motore fino a 0,50 kW), sono equiparati ai velocipedi. Tuttavia, nonostante questa assimilazione, seguono una disciplina specifica, spesso più restrittiva rispetto a quella delle biciclette.

Dove si può circolare

Una delle novità più importanti riguarda gli ambiti di utilizzo. Oggi i monopattini possono circolare solo nei centri abitati: fuori città la circolazione è vietata in ogni caso. Evidentemente il legislatore ha preso atto della circostanza che, fuori dei centri abitati, raramente esistono piste ciclabili che coprano interi itinerari e ha voluto evitare che la circolazione di questi veicoli potesse avvenire sulla strada. In pratica, sulle strade extraurbane i monopattini non possono circolare in nessun caso, nemmeno su spazi dedicati o riservati

In ambito urbano, invece, si può circolare dove è ammesso il transito dei velocipedi, quindi su:

• carreggiate urbane con limite fino a 50 km/h;
• piste ciclabili e corsie ciclabili;
• aree pedonali e percorsi ciclopedonali.

Attenzione però, perché resta comunque possibile che i singoli Comuni introducano divieti specifici per motivi di sicurezza o fluidità del traffico.

Limiti di velocità

I limiti sono fissi e non derogabili:

• 20 km/h su strada e piste ciclabili;
• 6 km/h nelle aree pedonali.

Il superamento comporta una sanzione amministrativa di 50 euro (35 euro se pagata entro 5 giorni e 125 euro se pagata oltre 60 giorni). 

Chi può guidarli

Per utilizzare un monopattino elettrico è necessario aver compiuto almeno 14 anni. Non è richiesta alcuna patente, nemmeno per i minorenni.

Obblighi per circolare

La riforma ha introdotto diversi obblighi che avvicinano i monopattini ai veicoli a motore, targa (o contrassegno che di si voglia) in primis. In particolare, oggi sono previsti:

• casco obbligatorio per tutti, senza distinzione di età;
• assicurazione RCA obbligatoria;
• presenza di freni su entrambe le ruote e indicatori di direzione;
• contrassegno identificativo (obbligatorio dal 16 maggio 2026)

Quest’ultimo è un adesivo non rimovibile con codice alfanumerico, che serve a identificare il mezzo e il responsabile della circolazione. Il contrassegno deve essere richiesto dal proprietario tramite una piattaforma telematica dedicata, con pagamento tramite sistema PagoPA, e può essere ritirato presso gli uffici della Motorizzazione civile o presso studi di consulenza automobilistica. Una volta ottenuto, va applicato in modo permanente e ben visibile sul monopattino e non può essere trasferito su un altro veicolo. È personale e collegato al proprietario, che è tenuto a richiederne la cancellazione in caso di vendita del mezzo, furto o dismissione. Delle modalità di richiesta, di ottenimento e dei costi della targa ne parlavamo dettagliatamente qui. 

Come si deve circolare

Le regole di comportamento sono precise.  Molte sono dettate dal buon senso. Tra le principali:

• vietato trasportare altre persone, animali o oggetti;
• obbligo di tenere entrambe le mani sul manubrio;
• divieto assoluto di circolare contromano;
• divieto di marciapiede, salvo conduzione a mano;
• vietato trainare o farsi trainare. 

Inoltre, va ricordato che di notte o con scarsa visibilità è obbligatorio:

• avere luci funzionanti;
• indossare giubbotto o bretelle riflettenti.

In mancanza di illuminazione, il monopattino può essere solo spinto a mano. 
Come per tutti i veicoli, è inoltre vietato usare lo smartphone durante la marcia e guidare in stato di ebbrezza o sotto l’effetto di sostanze.

Dove si può sostare

Basta con la sosta selvaggia e le decine di mezzi lasciati qua e là su marciapiedi o peggio. La sosta è consentita solo:

• negli stalli per biciclette, ciclomotori e moto;
• nelle aree eventualmente dedicate.

Sui marciapiedi è ammessa solo se prevista da apposite ordinanze comunali. In caso contrario, è vietata.

Le principali multe

Il sistema sanzionatorio è stato rivisto, con importi generalmente contenuti ma diffusi su molte violazioni. Nella maggior parte dei casi, le multe partono da 50 euro (ridotti a 35 se pagati entro 5 giorni) ma, nei casi più gravi, possono anche superare i 200 euro. 

Tra le violazioni più comuni ricordiamo:

• circolare su strade vietate o fuori dai centri abitati;
• andare contromano o sul marciapiede;
• superare i limiti di velocità;
• non usare il casco;
• Sosta vietata (in questo caso sono 41 euro);
• guidare con una mano sola;
• trasportare passeggeri.
   

Più elevate le sanzioni per:

• mancanza di assicurazione (da 100 euro);
• assenza del contrassegno identificativo (da 100 euro).

Nei casi più gravi, come monopattini non conformi o con potenza superiore ai limiti, è prevista anche la confisca del veicolo.

Monopattini non conformi

Per circolare su strada, i monopattini devono rispettare precise caratteristiche tecniche: motore elettrico, potenza nominale continua massima è di 0,50 kW (500 W), dispositivi obbligatori e marcatura CE. Se non conformi, scattano sanzioni e, nei casi più gravi (ad esempio potenza oltre 1 kW o motore termico), il mezzo può essere sequestrato e confiscato. 
Sono inoltre vietati i monopattini:

• con motore termico;
• con potenza superiore ai limiti previsti;
• dotati di sellino che li faccia rientrare nella categoria dei ciclomotori.