MotoGP 2017, test importante per Aprilia con Redding e Laverty
MotoGP news – A svolgere l’ultimo test di questo 2017 c’era anche Aprilia, che è scesa in pista a Jerez con le due RS-GP guidate dal nuovo arrivato Scott Redding e dal collaudatore Eugene Laverty, pilota della casa di Noale in Superbike, sostituto dell’infortunato Aleix Espargaro. L’inglese ha avuto un buon approccio con la moto italiana, lavorando sulla geometria e sulla distribuzione dei pesi
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Prima di iniziare la pausa estiva, i piloti di Aprilia hanno affrontato una tre giorni di test sulla pista di Jerez de la Frontera dove alla guida della RS-GP c’erano l’inglese Scott Redding, nuovo arrivato, e il collaudatore Eugene Laverty, pilota Superbike, che ha sostituito Aleix Espargaro, infortunato. Redding ha preso confidenza con la sua nuova moto, lavorando anche sulla geometria e sulla distribuzione dei pesi, e ha raccontato: “Abbiamo fatto dei buoni progressi rispetto a Valencia, dove ero ancora condizionato dal weekend appena concluso. Ho iniziato ad adeguare il mio stile di guida per sfruttare i punti forti della RS-GP, e i ragazzi di Aprilia hanno lavorato per mettermi a disposizione una moto più affine alle mie esigenze. C'è ancora tanto da fare, qui abbiamo esplorato configurazioni di setup estremamente diverse proprio per capire la direzione da seguire nel 2018. Sono fortemente motivato perchè vedo che Aprilia ha fiducia nelle mie indicazioni e vuole mettermi a disposizione un pacchetto competitivo per la prossima stagione. Il potenziale per fare bene c'è, ora mi preparerò al meglio durante la pausa invernale nella quale voglio anche perdere qualche chilo. Questa moto non richiede una guida molto fisica quindi posso permettermi di dimagrire. Anche se non sarà facile!” Dall’altra parte del box c’era Eugene Laverty, pilota della Superbike, che ha provato varie configurazioni di assetto e di controlli elettronici, acquisendo maggiori informazioni per la casa di Noale. L’irlandese, che il prossimo anno terrà alta la bandiera di Aprilia nelle derivate di serie, ha raccontato: “Per me sono stati 5 giorni di test molto importanti, 2 con la RSV4 Superbike e gli ultimi 3 con la RS-GP. E' stata una bella esperienza, mi sono trovato bene con la MotoGP e ritengo abbia un grande potenziale. Sono molto contento di come abbiamo lavorato con il team, mi piacerebbe continuare a far parte di questo progetto. Nonostante fossi in configurazione test, nell'ultima giornata ho provato comunque a cercare un buon tempo. L'istinto del pilota ha preso il sopravvento! Purtroppo ho sbagliato perdendo qualche decimo, questo mi lascia l'amaro in bocca ma al tempo stesso so di aver contribuito allo sviluppo della MotoGP Aprilia”.
Il manager di Aprilia Racing, Romano Albesiano, ha raccontato: "Con Scott abbiamo continuato il processo di adattamento alla RS-GP, raccogliendo una grande mole di dati in ottica 2018. Anche il passo è stato buono, nonostante ci siano degli importanti margini di miglioramento. Siamo complessivamente soddisfatti del percorso tecnico intrapreso con Redding, le sue sensazioni confermano la bontà di un metodo di lavoro misurato ma efficace. Eugene è stato una piacevole ripresa di contatto, si è calato alla perfezione nel ruolo di collaudatore ed ha fornito un contributo molto prezioso. Con lui abbiamo lavorato specialmente sulla ottimizzazione di componenti relativi all'iniezione e alla gestione dei consumi”. Il team manager Fausto Gresini ha raccontato: “È stato un test importante, per verificare parti importanti in ottica 2018 e per far conoscere la nostra moto a Scott. Non avevamo come obiettivo la prestazione pura ma nonostante questo siamo riusciti a raggiungere un buon ritmo. È fondamentale arrivare alla pausa invernale con le giuste sensazioni, i ragazzi di Aprilia stanno lavorando alla nuova moto e sono certo che inizieremo la nuova stagione ad un ottimo livello”.
Prima di iniziare la pausa estiva, i piloti di Aprilia hanno affrontato una tre giorni di test sulla pista di Jerez de la Frontera dove alla guida della RS-GP c’erano l’inglese Scott Redding, nuovo arrivato, e il collaudatore Eugene Laverty, pilota Superbike, che ha sostituito Aleix Espargaro, infortunato. Redding ha preso confidenza con la sua nuova moto, lavorando anche sulla geometria e sulla distribuzione dei pesi, e ha raccontato: “Abbiamo fatto dei buoni progressi rispetto a Valencia, dove ero ancora condizionato dal weekend appena concluso. Ho iniziato ad adeguare il mio stile di guida per sfruttare i punti forti della RS-GP, e i ragazzi di Aprilia hanno lavorato per mettermi a disposizione una moto più affine alle mie esigenze. C'è ancora tanto da fare, qui abbiamo esplorato configurazioni di setup estremamente diverse proprio per capire la direzione da seguire nel 2018. Sono fortemente motivato perchè vedo che Aprilia ha fiducia nelle mie indicazioni e vuole mettermi a disposizione un pacchetto competitivo per la prossima stagione. Il potenziale per fare bene c'è, ora mi preparerò al meglio durante la pausa invernale nella quale voglio anche perdere qualche chilo. Questa moto non richiede una guida molto fisica quindi posso permettermi di dimagrire. Anche se non sarà facile!” Dall’altra parte del box c’era Eugene Laverty, pilota della Superbike, che ha provato varie configurazioni di assetto e di controlli elettronici, acquisendo maggiori informazioni per la casa di Noale. L’irlandese, che il prossimo anno terrà alta la bandiera di Aprilia nelle derivate di serie, ha raccontato: “Per me sono stati 5 giorni di test molto importanti, 2 con la RSV4 Superbike e gli ultimi 3 con la RS-GP. E' stata una bella esperienza, mi sono trovato bene con la MotoGP e ritengo abbia un grande potenziale. Sono molto contento di come abbiamo lavorato con il team, mi piacerebbe continuare a far parte di questo progetto. Nonostante fossi in configurazione test, nell'ultima giornata ho provato comunque a cercare un buon tempo. L'istinto del pilota ha preso il sopravvento! Purtroppo ho sbagliato perdendo qualche decimo, questo mi lascia l'amaro in bocca ma al tempo stesso so di aver contribuito allo sviluppo della MotoGP Aprilia”.
Il manager di Aprilia Racing, Romano Albesiano, ha raccontato: "Con Scott abbiamo continuato il processo di adattamento alla RS-GP, raccogliendo una grande mole di dati in ottica 2018. Anche il passo è stato buono, nonostante ci siano degli importanti margini di miglioramento. Siamo complessivamente soddisfatti del percorso tecnico intrapreso con Redding, le sue sensazioni confermano la bontà di un metodo di lavoro misurato ma efficace. Eugene è stato una piacevole ripresa di contatto, si è calato alla perfezione nel ruolo di collaudatore ed ha fornito un contributo molto prezioso. Con lui abbiamo lavorato specialmente sulla ottimizzazione di componenti relativi all'iniezione e alla gestione dei consumi”. Il team manager Fausto Gresini ha raccontato: “È stato un test importante, per verificare parti importanti in ottica 2018 e per far conoscere la nostra moto a Scott. Non avevamo come obiettivo la prestazione pura ma nonostante questo siamo riusciti a raggiungere un buon ritmo. È fondamentale arrivare alla pausa invernale con le giuste sensazioni, i ragazzi di Aprilia stanno lavorando alla nuova moto e sono certo che inizieremo la nuova stagione ad un ottimo livello”.
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