Prezzi della benzina alle stelle, 8 consigli per consumare meno
Per sopravvivere al caro benzina ecco qualche consiglio pratico che vi aiuterà a ridurre la sete della vostra moto
Consigli di guida
Come risparmiare benzina
Dobbiamo abituarci a convivere con la benzina a prezzi stellari a causa della guerra in Iran. L'unico modo per difendersi è cercare di consumare meno. Ci sono dei buoni comportamenti che consentono di ridurre la sete delle nostre due ruote più di quello che potremmo aspettarci. Vediamo quali sono.
1. Pressione delle gomme - Una delle cose più semplici da fare ma spesso trascurata è di verificare che la pressione delle gomme sia corretta e in linea con quella prevista dal costruttore. Un "rotolamento" della gomma ottimale, permette un migliore lavoro del motore e un conseguente risparmio di carburante.
2. Manutenzione - Una moto in perfetta forma è una condizione basilare perché tutto giri al meglio. I malfunzionamenti, anche minimi, incidono parecchio sui consumi.
3. “Mano leggera” - Dare continue manate di gas, partendo da fermi come se si fosse in griglia di partenza non aiuta nei consumi. Per stare davanti in città, non serve strafare: basta un quarto di giro di acceleratore!
4. Privilegiate i medi regimi - Cercate di evitare sollecitare il motore ai bassi regimi e allo stesso modo evitare gli alti. Forse in pochi lo sanno, ma entrambe le fasce sono parecchio “assetate”
5. Saper leggere il traffico - Calcolate i semafori e osservate attentamente chi vi sta intorno. “Prevedere” (per quel che si può) il traffico vi evita frenate brusche e continue ripartenze. Un toccasana per il vostro serbatoio!
6. Rispettate i limiti di velocità – Consiglio scontato ma fondamentale, non solo perché a velocità da codice si consuma meno, ma perché ci si può tenere stretta la patente!
7. Bagaglio – Se non state partendo per un tour intorno al mondo non è sensato tenere la moto equipaggiata con il classico binomio borse laterali-bauletto che, oltre ad aumentare il peso rovina l'aerodinamica. Se il carico è minimo basta una borsetta da serbatoio!
8. Posizione di guida – Se viaggiate a velocità sostenute, ad esempio in autostrada, è sempre bene adottare una posizione il più possibile aerodinamica. Gambe larghe e gomiti all'infuori, oltre che anti estetici, rappresentano un ulteriore freno alla marcia della moto.
1. Pressione delle gomme - Una delle cose più semplici da fare ma spesso trascurata è di verificare che la pressione delle gomme sia corretta e in linea con quella prevista dal costruttore. Un "rotolamento" della gomma ottimale, permette un migliore lavoro del motore e un conseguente risparmio di carburante.
2. Manutenzione - Una moto in perfetta forma è una condizione basilare perché tutto giri al meglio. I malfunzionamenti, anche minimi, incidono parecchio sui consumi.
3. “Mano leggera” - Dare continue manate di gas, partendo da fermi come se si fosse in griglia di partenza non aiuta nei consumi. Per stare davanti in città, non serve strafare: basta un quarto di giro di acceleratore!
4. Privilegiate i medi regimi - Cercate di evitare sollecitare il motore ai bassi regimi e allo stesso modo evitare gli alti. Forse in pochi lo sanno, ma entrambe le fasce sono parecchio “assetate”
5. Saper leggere il traffico - Calcolate i semafori e osservate attentamente chi vi sta intorno. “Prevedere” (per quel che si può) il traffico vi evita frenate brusche e continue ripartenze. Un toccasana per il vostro serbatoio!
6. Rispettate i limiti di velocità – Consiglio scontato ma fondamentale, non solo perché a velocità da codice si consuma meno, ma perché ci si può tenere stretta la patente!
7. Bagaglio – Se non state partendo per un tour intorno al mondo non è sensato tenere la moto equipaggiata con il classico binomio borse laterali-bauletto che, oltre ad aumentare il peso rovina l'aerodinamica. Se il carico è minimo basta una borsetta da serbatoio!
8. Posizione di guida – Se viaggiate a velocità sostenute, ad esempio in autostrada, è sempre bene adottare una posizione il più possibile aerodinamica. Gambe larghe e gomiti all'infuori, oltre che anti estetici, rappresentano un ulteriore freno alla marcia della moto.
Aggiungi un commento