La prima Victory ad arrivare sulle strade italiane è stata nel 2007 la Vegas, custom bassa e sinuosa, con un'altezza della sella da terra di soli 640 mm e una ciclistica dal piglio sportivo. Contiene tutti gli elementi stilistici che hanno reso le Victory una voce fuori dal coro, un'alternativa nel panorama custom. A spingerla con forza è il V Twin quattro tempi raffreddato ad aria di 1.731 cc che è il cuore della produzione del marchio americano della galassia Polaris e capace di 153 Nm a soli 2.700 giri/min.
Perché sì
Abitabilità: sella bassa, pensata per le motocicliste - Finiture: cromature e dettagli di pregio - Motore: il 106 pollici cubici è generoso
Perché no
Comfort: secca la risposta della sospensione posteriore - Peso: quasi 300 kg si fanno sentire nelle manovre da fermo - Passeggero: abbarbicato sul parafango posteriore.