La linea è uno dei tanti cloni dell'Estremo Oriente (gli Hupper sono prodotti in Vietnam) dell'Honda Jazz: non originale ma ancora gradevole. Il peso è nella media, al pari delle dimensioni: lo Yatagan si districa bene tanto in città quanto in autostrada. Buona grazie alla conformazione della coda la capacità di carico. Il propulsore è un monocilindrico di 250 cc raffreddato ad aria: promette prestazioni dignitose e consumi ridotti.
Perché sì
capacità di carico: grazie alla conformazione della parte posteriore, il sottosella è capiente – Consumi: ridotti anche fuori città, il propulsore raffreddato ad aria non è potente – Comfort: la sella è ampia e ben imbottita, le gambe sono riparate dallo scudo e il manubrio è alla giusta altezza
Perché no
Linee: simile soprattutto nello scudo al vecchio Honda Jazz, alcuni particolari sono migliorabili - Prestazioni: scarse per un motore 250 che potrebbe compiere lunghi tratti in autostrada – Sospensioni: assorbono poco, soprattutto al posteriore a pieno carico
Galleria
Hupper Yatagan
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