Yamaha Tracer 7 Y-AMT, quanto fa con il cambio robotizzato?

La Tracer 7 è disponibile anche in versione Y-AMT, il cambio automatico robotizzato. Ma quali sono le sue prestazioni vere?

Da sapere

Nel 2025 Yamaha ha rivoluzionato profondamente la Tracer 7 con interventi sostanziali alla ciclistica, all’estetica e nella dotazione, ora più completa. Telaio e forcellone sono in acciaio, la forcella è ora regolabile nell’idraulica e i cerchi da 17 pollici la rendono agile e svelta su strada. Rivisto il design, con forme più ampie del frontale per incrementare la protezione aerodinamica, mentre sono nuove le selle di pilota e passeggero. Una moto tutta nuova, ma quanto fa davvero. Ecco il responso dei rilevamenti del nostro Centro Prove.

Motore e prestazioni

Il collaudato bicilindrico in linea CP2 di 698 cm³ è stato aggiornato alla normativa Euro 5+ ed ora beneficia di un’alimentazione con corpi farfallati ride-by-wire, che ha permesso di adottare due modalità di guida più una personalizzabile. Di serie anche il controllo di trazione, regolabile su due livelli o disattivabile. Ecco i valori di potenza e coppia rilevati alla ruota dal banco a rulli del nostro Centro Prove:

Potenza massima: 69,4 CV a 8.700 giri/min
Coppia massima: 65,9 Nm a 6.600 giri/min

Il CP2 è ricco di coppia già ai bassi regimi, ha medi più che dignitosi e un allungo abbastanza grintoso anche agli alti. Piace molto la risposta al comando del gas, precisa e meno brusca che in passato, anche in mappa Sport, dove l’erogazione si fa più appuntita pur restando molto lineare nella risposta. I nostri rilevamenti in accelerazione parlano di:

0-100 km/h: 4,1 sec
0-400 mt: 12,4 sec
0-1.000 mt: 24,1 sec

Ripresa da 50 km/h in ultima marcia:

(400 m): 13,5 sec
(1000 m): 25,7 sec

Ciclistica, peso e frenata

A livello ciclistico troviamo un telaio in acciaio, irrobustito rispetto al passato per migliorare la stabilità e ora accoppiato a un forcellone più lungo di ben 40 mm. Ci sono anche nuove sospensioni: forcella a steli rovesciati da 41 mm regolabile in estensione e monoammortizzatore regolabile nel precarico e in compressione. Tutte nuove anche le pinze freno radiali anteriori. I cerchi sono stati alleggeriti e abbinati a pneumatici Michelin Pilot Road 6 GT.

Peso in ordine di marcia con il serbatoio vuoto: 193,5 kg;
Frenata da 100 km/h: 39,7 m

Consumi e autonomia

Tra le novità è stata c'è il serbatoio più capiente, 18 litri di carburante, che assicura percorrenze più che dignitose, a patto di non esagerare con il gas. In autostrada abbiamo rilevato 21,4 km/l, mentre in extraurbano si percorrono ben 33,1 km/l

Consumi: