Viaggiare con meno di 6.000 euro, ecco le moto giuste
E chi lo dice che per viaggiare in moto servono per forza un sacco di soldi? Ecco un bell'elenco di crossover valide con prezzi di listino inferiori a 6.000 euro
Crossover power
Non è mai capitato, nella storia recente del mercato italiano, di trovare così tante crossover nuove e ben equipaggiate al di sotto dei 6.000 euro. Fino a qualche anno fa, in questa fascia campeggiava praticamente da sola la Benelli TRK 502. Oggi ce ne sono quasi una decina. La vera notizia non è però il prezzo basso, ormai la prassi, ma la qualità crescente dei modelli. Ve lo anticipiamo, quasi tutte cinesi, a volte più o meno mascherate dietro nomi storici italiani. Ma questo, ormai, è il mercato.
Benelli TRK 502
La TRK è la crossover che ha insegnato alle case cinesi come si fa: nei suoi anni di dominio in Italia ha definito praticamente da sola lo standard del segmento. Il bicilindrico frontemarcia da 500 cm³ e 47,6 CV è un propulsore rodato, affidabile e facile da gestire, la sella è a 86 cm e il cupolino protegge bene. Disponibile anche nella versione X con cerchi a raggi 19"/17" e scarico rialzato per chi vuole osare qualche sterrato. Prezzo: 5.990 euro.
Cyclone RX600
Cyclone è un nome americano di inizio Novecento riportato in vita dal gruppo cinese Zonsen e distribuito in Italia da Keeway. La RX600 è la crossover più orientata alla strada della gamma: cerchi a raggi 19"/17", bicilindrico da 549 cm³ e 59 CV (quindi no patente A2) sospensioni Kayaba completamente regolabili, pinze freno J.Juan con ABS cornering e controllo di trazione disinseribili. Di serie anche parabrezza regolabile, piastra paramotore e barre laterali. Un pacchetto completo. Prezzo: 5.690 euro.
Kove 510 X
La cinese Kove ha già dimostrato di saper costruire moto solide nel segmento adventure. La 510 X ha cerchi 19"/17", bicilindrico da 498 cm³ e 48 CV, doppio disco anteriore da 298 mm e sospensioni KYB completamente regolabili. La dotazione è generosa: display TFT da 5" connesso, parabrezza regolabile su due posizioni e persino il monitoraggio della pressione degli pneumatici di serie. Prezzo: 5.990 euro.
Morbidelli T502X
La T502X sfoggia un bel bicilindrico di 486 cm³ e 47,6 CV, con un'erogazione pensata per tenere il passo anche con passeggero e bagagli. La forcella è rovesciata, ha steli da 43 mm ed è regolabile, il monoammortizzatore è Pro-Link, l'ABS regolabile in due modalità (strada e off-road) e il controllo di trazione è di serie. Il display è un TFT da 7" con APP Morbidelli Connect. Il peso in ordine di marcia è di 210 kg mentre la sella si trova a 83 cm. Prezzo: 5.990 euro.
Moto Morini Alltrhike
Progettata e sviluppata in Italia, prodotta in Cina: la Alltrhike condivide il motore bicilindrico da 449 cm³ e 44,8 CV con la CFMoto 450MT, ma ha una vocazione off-road più spiccata, con cerchi a raggi 21"/18" e forcella Kayaba da 41 mm con 210 mm di escursione. Pesa 170 kg a secco, la più leggera del lotto — la sella è a 82 cm e il serbatoio contiene 18 litri. Di serie navigatore integrato, trazione e ABS disinseribili, attacchi borse. Tra le più off-road di questa selezione. Prezzo: 5.890 euro.
QJ Motor SRT 450 RX
La SRT 450 RX punta tutto sull'off-road: cerchi a raggi 21"/18" e sospensioni Marzocchi con 200 mm di escursione davanti. Il bicilindrico è da 449,5 cm³ e 48 CV, il serbatoio da 18 litri garantisce una buona autonomia. La dotazione comprende display TFT da 5" con connessione Bluetooth, ABS, controllo di trazione, manopole e sella riscaldabili e parabrezza regolabile, tutto di serie. E c'è pure il tris di borse in alluminio come optional a 500 euro. Prezzo: 5.790 euro.
QJ Motor SRT 600 SX
Restiamo sempre in casa QJ con la SRT 600 SX, la più "turistica" delle due QJ Motor: bicilindrico da 554 cm³ e 56 CV, quindi patente A necessaria, ha cerchi da 19 e 17 pollici, il bauletto in alluminio da 43 litri è di serie, così come sella e manopole riscaldabili, display TFT da 7" connesso e ABS con controllo di trazione. La forcella è completamente regolabile.
Prezzo: 5.540 euro.
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