Prova in 4 taglie per la BMW R 1300 GS Adv. Chi sta meglio?

Grande, grossa e super dotata, la BMW R 1300 GS Adventure è una viaggiatrice d'eccellenza. Ha un maxi serbatoio da 30 litri, sospensioni a lunga escursione, cerchi a raggi e forme funzionali. È infatti possibile aumentare la capacità di carico agganciando borse morbide ai gancetti inseriti nella carrozzeria, per un totale di oltre 150 litri di volume (tris di valigie compreso). Nonostante il peso di 269 kg in ordine di marcia, tra le curve è una moto efficace e veloce. L’anteriore è preciso anche su strade sconnesse e, nel misto stretto, è reattiva e agile come moto ben più leggere. Tuttavia richiede una buona esperienza per essere gestita in tutte le condizioni, specie da chi è di gamba corta. Uno degli ostacoli maggiori è proprio l’altezza della sella (85 cm la misura standard) che insieme al peso elevato, può rendere la vita complicata a chi non è proprio un gigante.

Quindi, per chi è adatta la R 1300 GS Adventure? Per darvi una risposta, abbiamo testato la posizione di guida con piloti di altezze differenti, da 160 a 190 cm. Ecco come è andata.

Range 1: 163-170 cm

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Per effettuare questo test abbiamo utilizzato una BMW R 1300 GS Adventure Trophy, con sella comfort all’altezza standard, quindi 85 cm da terra. Notiamo come il "tester" di sinistra, alto 163 cm, non riesca a toccare terra nemmeno con la punta del piede. Il rider di destra invece, alto 170 cm, ci riesce ma solo in punta, senza però avere un controllo efficace della moto. Per loro è raccomandabile acquistare la sella ribassata (160 euro), che rispetto alla standard riduce di 2 cm l’altezza dal suolo, portandola a 83 cm. Fondamentalòe anche l’acquisto dell’Adaptive Height Control, un sistema che, agendo sull’idraulica delle sospensioni, permette di abbassare l’assetto di 3 cm quando la moto è ferma o si viaggia al di sotto di una certa velocità, per poi riportarla in assetto standard quando si superano i 50 km/h. Con questi due accessori, la seduta si abbassa di ben 5 cm.

Range 2: 178-188 cm

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Il pilota di 178 cm tocca terra senza grosse difficoltà con entrambi i piedi, mentre quello di 188 cm riesce persino ad avere le gambe moderatamente piegate. Per chi, come lui, supera i 180 cm, potrebbe essere opportuno regolare la seduta nella posizione più alta, in modo da incrementare la distanza sella-pedane per un maggior comfort durante la guida. Inoltre, BMW mette a disposizione anche una sella comfort più alta di 3 cm rispetto alla standard, portando l’altezza a 90 cm.

Le combinazioni disponibili

Altezza standard
La sella standard può essere regolata con un range di 2 cm, agendo sul meccanismo presente al di sotto di essa, con altezza minima di 85 cm e massima di 87 cm.

Massimo abbassamento:

• Sella bassa comfort: 83 cm
• Abbassatore + sella standard: 82 - 84 cm
• Abbassatore + sella bassa comfort: 80 cm

Massima altezza:

• Sella comfort alta: 89 - 91 cm
• Sella comfort alta + abbassatore: 88 cm

Posizione in sella

In sella alla R 1300 GS Adveture si apprezza subito il grande comfort: il serbatoio è voluminoso, ma si riesce a stringerlo tra le gambe senza fastidio. Inoltre sui lati ha superfici regolari, senza incavi, e questo permette anche a chi è molto alto di trovare posto per le ginocchia. Il manubrio è ben sagomato, largo, non troppo alto (optional i riser per l'offroad) e leggermente sagomato verso il busto del pilota. La seduta, sempre comoda anche dopo ore alla guida, è spaziosa e molto accogliente.