BMW F450GS, ecco come veste su piloti differenti
La F 450 GS è una crossover adventure ricca nella dotazione, bella da guidare e con prestazioni di rilievo. Ma a chi si rivolge? Per capirlo, vediamo come "veste" su corporature e altezze differenti
Con la F450GS BMW torna nel segmento delle crossover/adventure guidabili con patente A2, portando soluzioni tecniche innovative in un segmento particolarmente vivace in questi anni. Tra tutte ci sono la fasatura a 135° del suo motore bicilindrico parallelo, e la frizione Easy Ride Clutch. Si tratta di una frizione centrifuga in grado di regolare automaticamente l’innesto della marcia a seconda della velocità del motore, facilitando le partenze. Quando si chiude il gas la frizione resta comunque chiusa per sfruttare appieno il freno motore, aprendosi solo quando ci si avvicina al regime minimo di rotazione. Rimane comunque la leva al manubrio che si può utilizzare normalmente.
Dopo averla provata in anteprima e averla messa nelle mani del nostro Centro Prove che ne ha rilevato tutti i valori, vediamo ora come “calza” su tester di altezza e corporatura differente, e quali accessori (kit sospensioni e selle) sono disponibili per alzare o abbassare il piano seduta.
La versione Rally del nostro test è la più ricca e ha una altezza della seduta in configurazione standard di 84,5 cm da terra. Con la sella bassa, disponibile come optional (236 euro) si riduce di 1,5 cm la distanza col terreno, raggiugendo quota 83 cm. In alternativa è disponibile la sella Rally, che incrementa la distanza dal suolo di 2 cm rispetto alla quota standard, arrivando così a 86,5 cm.
Range 163-178 cm
Come osserviamo in foto, il rider di sinistra tocca molto a fatica con la sola punta del piede, il che rende rischiose le manovre a bassa velocità specie su fondi non pianeggianti. Per lui è d’obbligo la sella ribassata, che risolverebbe però solo in parte questo aspetto. Il rider di 178 cm invece tocca terra senza problemi e potrebbe addirittura optare per la sella Rally così da avere maggior distanza fra sella e pedane.
188 cm
Il rider in foto tocca benissimo con entrambe le gambe, che addirittura non sono nemmeno completamente distese. Per lui è consigliabile la sella Rally, anche se come si vede in foto a destra, le gambe sono solo moderatamente piegate e i fianchi accolgono seza problemi le ginocchia.
