Buon compleanno Giacomo Agostini!
Oggi compie gli anni colui che ha scritto incredibili pagine di storia del motociclismo, tanto da essere ancora il detentore del record di più titoli vinti. Ripercorriamo la sua storia nel giorno del suo 80esimo compleanno
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Come tutto iniziò
15 titoli mondiali, vinti con MV Agusta e Yamaha, 122 Gran Premi e 10 Tourist Trophy, questo è il "bottino" conquistato da Giacomo Agostini tra il 1965 e il 1977 anni in cui il motociclismo era uno sport molto più pericoloso di oggi. La sua passione nacque dal nulla: in famiglia il motociclismo non era affatto apprezzato, ma il giovane "Ago" voleva correre e dopo l'esperienza in Moto Morini fu reclutato dal mitico conte Domenico Agusta nel 1965, affiancandolo ad un campione già affermato, Mike Hailwood. Schierato nelle classi 350 e 500 l’italiano chiuse secondo per poi iniziare a vincere dall’anno successivo. Amara la sconfitta nella classe 350 dove perse il titolo per un guasto elettrico proprio all’ultima gara.
Una favola nelle moto
Da lì in avanti sono iniziati i successi a raffica. Nel 1966 ha conquistato il titolo nella categoria regina, l’allora 500, vincendone poi altri sei di fila e collezionando anche doppiette nella classe 350 il tutto sempre alla guida della MV Agusta. L’ultimo titolo lo vinse nel 1975, dopo esser passato in Yamaha 8e al motore a 2 tempi) l’anno precedente. Oltre a tutto questo fu il primo pilota non britannico a vincere sia la gara Junior che quella Senior sull'isola di Man, in sella alla MV Agusta, nel Tourist Trophy. Finita la carriera motociclistica seguì una parentesi con le auto che durò pochi anni e dopo la quale decretò conclusa la sua carriera sportiva. Unica nel suo genere, e ad oggi con record imbattuti per quando riguarda i titoli mondiali vinti.
15 titoli mondiali, vinti con MV Agusta e Yamaha, 122 Gran Premi e 10 Tourist Trophy, questo è il "bottino" conquistato da Giacomo Agostini tra il 1965 e il 1977 anni in cui il motociclismo era uno sport molto più pericoloso di oggi. La sua passione nacque dal nulla: in famiglia il motociclismo non era affatto apprezzato, ma il giovane "Ago" voleva correre e dopo l'esperienza in Moto Morini fu reclutato dal mitico conte Domenico Agusta nel 1965, affiancandolo ad un campione già affermato, Mike Hailwood. Schierato nelle classi 350 e 500 l’italiano chiuse secondo per poi iniziare a vincere dall’anno successivo. Amara la sconfitta nella classe 350 dove perse il titolo per un guasto elettrico proprio all’ultima gara.
Una favola nelle moto
Da lì in avanti sono iniziati i successi a raffica. Nel 1966 ha conquistato il titolo nella categoria regina, l’allora 500, vincendone poi altri sei di fila e collezionando anche doppiette nella classe 350 il tutto sempre alla guida della MV Agusta. L’ultimo titolo lo vinse nel 1975, dopo esser passato in Yamaha 8e al motore a 2 tempi) l’anno precedente. Oltre a tutto questo fu il primo pilota non britannico a vincere sia la gara Junior che quella Senior sull'isola di Man, in sella alla MV Agusta, nel Tourist Trophy. Finita la carriera motociclistica seguì una parentesi con le auto che durò pochi anni e dopo la quale decretò conclusa la sua carriera sportiva. Unica nel suo genere, e ad oggi con record imbattuti per quando riguarda i titoli mondiali vinti.
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