MV Agusta Brutale 800 usata, scomoda ma che gusto in curva

È potente, veloce e molto divertente da usare sulle strade ricche di curve. L'assetto è rigido e il comfort scarso

Moto usate

Punti di forza

È tuttora una della "nude" più belle e cattive in circolazione. La posizione di guida è d'attacco ma non estrema, e lo spazio a bordo è sufficiente per piloti di ogni taglia. Su strada si apprezza la ciclistica a punto, veloce nel rispondere ai comandi del pilota e sempre stabile: l'avantreno è molto preciso anche nei curvoni presi a tutta velocità. Il motore a tre cilindri, compatto e leggero, ha un'erogazione "cattiva" e piena da vera sportiva. L'elettronica di ultima generazione (presente sui modelli a partire dal 2021) è bene a punto, dotata anche di piattaforma inerziale che permette di avere ABS e controllo di trazione cornering.

Di serie anche l'ammortizzatore di sterzo

Punti deboli

L'assetto rigido (specie per la RR) e la sella poco imbottita limitano parecchio il comfort. Scarso è anche lo spazio per il passeggero, ma la Brutale è una moto che si usa preferibilmente da soli... Il cambio elettronico sulle versioni prima del 2021 è poco preciso. Infine viaggiando "allegri" i consumi sono alti.

La sella del passeggero è scomodissima

I rilevamenti

Velocità massima: 180,8 km/h
Accelerazione 0-400 m: 14 sec
Consumo extraurbano: 17,4 km/l
Peso in ordine di marcia: 210 kg

Lo scarico a "canne d'organo" con uscite sovrapposte è uno spettacolo

Prima dell'acquisto controllate bene

Elettronica – I sistemi di controllo hanno subito negli anni numerosi aggiornamenti: verificate che siano stati fatti realmente. Le officine autorizzate hanno i sistemi per controllare e intervenire.
Fissaggio ruota – Occhio al dado di fissaggio della ruota posteriore, è delicato.
Tagliandi – Fondamentale che siano sempre stati fatti tutti, nei tempi giusti e dalle officine autorizzate.
Ruota libera – La ruota libera del motorino di avviamento può rompersi. Controllate se è già stata sostituita.
Batteria – Sulle prime versioni era "deboluccia", durava poco e faticava anche ad avviare il motore.

Le quotazioni

Non è difficile trovarne un esemplare in buone condizioni, perché i proprietari sono appassionati che (in genere) trattano la Brutale nel migliore dei modi. Per fortuna, perché si tratta di una moto sofisticata che va tenuta e trattata con cura. Se possibile, consigliamo di puntare sui modelli più recenti (anche se i prezzi sono più elevati) per la migliore elettronica.

Prezzi da 4.000 a 10.000 euro.