MotoGP, Yamaha cala la coppia per il 2027: Martin e Ogura firmano per i prossimi due anni

La scommessa di Iwata

Yamaha non vince una gara dal 2022 e ha deciso di risolvere il problema alla radice: si è presa i due piloti più in forma del momento. Il 1° luglio la Casa dei tre diapason ha ufficializzato Jorge Martin e Ai Ogura come coppia del team factory per il biennio 2027-2028, ventiquattro ore dopo aver annunciato la separazione da Fabio Quartararo e Alex Rins a fine stagione. Un ribaltone completo, pensato in funzione della rivoluzione tecnica del 2027, quando la MotoGP passerà alle 850 cm³ e alle gomme Pirelli: Yamaha ha scelto di affrontare il nuovo ciclo con un box tutto nuovo, azzerando l'era Quartararo.
I tempi dell'annuncio non potevano essere migliori. Martin è arrivato all'appuntamento da leader del mondiale 2026, dopo un 2025 in Aprilia devastato dagli infortuni e da una lunga telenovela contrattuale che aveva incrinato i rapporti con Noale. La sua stagione del riscatto, vittoria a Le Mans, pole ad Assen, testa della classifica, non è bastata però a garantirgli il futuro in Aprilia, che per il 2027 gli ha preferito Bagnaia al fianco del confermato Bezzecchi. Il campione del mondo 2024 riparte così dalla sua terza Casa in quattro anni, con il compito di riportare Yamaha stabilmente al vertice.

Ogura, il ritorno del Giappone

Se Martin è la garanzia, Ogura è il simbolo. Il ventiquattrenne di Tokyo, campione Moto2 nel 2024, ha appena firmato ad Assen la sua prima vittoria in MotoGP, la prima di un pilota giapponese nella classe regina dal 2004: un digiuno lungo ventidue anni, interrotto proprio alla vigilia della firma. C'è anche un paradosso gustoso nella sua storia: cresciuto nel vivaio Honda, diventerà il primo giapponese del team factory Yamaha in MotoGP. Lascia Trackhouse dopo due stagioni in cui è passato da rookie dell'anno a pretendente al titolo, oggi è quarto nel mondiale, a 25 punti proprio da Martin, e il managing director Paolo Pavesio non ha nascosto l'orgoglio per il ritorno di un pilota di casa, definendo la sua crescita nelle ultime due stagioni la chiave della scelta: secondo Iwata, Ogura ha il potenziale per diventare uno dei migliori piloti del campionato. 
Con questa firma il mercato 2027 entra nella fase finale: restano da ufficializzare solo le line-up factory di Honda e KTM, con Quartararo dato in orbita HRC. Ma il messaggio di Yamaha è già chiarissimo: la ricostruzione è finita, ora si torna a giocare per vincere.