Salta al contenuto principale

Massimo Miliani

Tra i ricordi più belli della mia infanzia ci sono gli odori e i rumori dell’officina di rettifica pistoni di mio nonno, l’amore viscerale per Roberto Baggio e, d’estate, il suono del Ciao che a dieci anni guidavo (illegalmente) sui tornanti che portano da Varenna a Esino Lario. 
A distanza di trent’anni sono cambiate parecchie cose: i pistoni sono diventati una componente usa e getta e le rettifiche, va da sé, merce rara; Baggio non gioca più ormai da un pezzo; manca poco al terzo rinnovo della mia patente e il Ciao, da re dei ciclomotori, si è trasformato in uno dei tanti ricordi ingialliti al sapore di miscela. 
A cambiare (in meglio) è stato anche il mio rapporto con le moto: da semplice passione, da poco più di vent’anni si è trasformato in uno dei più bei lavori che si possano fare. 
Per inSella oggi scrivo e parlo delle moto e del loro mondo lavorando sul giornale, sul sito, sui social e sul nostro canale youtube.

Autore di

Video

Intervista esclusiva - Albesiano: "Sul caso Ducati serve maggiore chiarezza"

Il responsabile tecnico di Aprilia fa il punto sulla querelle con Ducati e traccia la linea di sviluppo della casa di Noale: "In Europa avremo novità di carattere aerodinamico, ma anche sul motore" ma è positivo anche in vista dell'Argentina: "Siamo stati capaci di buone prestazioni negli scorsi due anni, possiamo fare una bella gara"
Video

Reclamo contro Ducati, Rivola: "Pronti ad adeguarci"

Abbiamo intervistato in esclusiva l'ad di Aprilia Racing durante la festa del marchio di Noale al Mugello: "Non discutiamo la vittoria di Dovizioso, ma crediamo che necessario fare chiarezza. Lavorare sull'aerodinamica in questi termini è troppo costoso e la federazione fatica a controllare i team"
Video

Suzuki Katana, ecco come va

Quando l'abbiamo vista allo stand Suzuki a EICMA, ci siamo invaghiti delle sue linee che fondono perfettamente l’anima del modello originale con elementi attuali. Ora l'abbiamo provata e abbiamo scoperto una moto con un'ottima ciclistica che controlla perfettamente la potenza del motore 1000, rivisto per l'occasione nell'erogazione ai bassi regimi
Video

Honda CB 500 X, ecco come va!

Con la ruota anteriore da 19” si allarga parecchio il campo d’azione della Honda da patente A2. Ed è solo una delle numerose modifiche che rendono la piccola crossover più comoda, divertente e facile da utilizzare in ogni situazione. Ecco come va
Video

Ducati Multistrada 950, la nostra prova

La "piccola" della famiglia Multistrada ora sfoggia piattaforma inerziale e sospensioni a regolazione elettronica. Su strada è sempre efficace e ben gestibile, grazie al motore che spinge forte e risponde con prontezza al comando del gas, mentre la ruota anteriore da 19 pollici la rende precisa e graduale in ingresso di curva. Migliorata la frenata, sempre buono il comfort. Ecco la nostra video prova