• Ducati

    Ducati Motor Holding S.p.A.
    via Cavalieri Ducati 3
    40132, Bologna (Bo)

    La scheda del marchio Ducati, storia, prove modelli, articoli e foto

    Nasce nel 1926 per volontà dell'ing. Antonio Cavalieri Ducati,con il nome di Società Scientifica Radio Brevetti Ducati, specializzata nella ricerca e produzione di tecnologie di comunicazioni radio. I figli Adriano, Bruno e Marcello Cavalieri Ducati hanno inziato la loro attività con la produzione di un condensatore denominato "Manens", nello scantinato di un edificio situato nel centro di Bologna, in Via Collegio di Spagna. Tra il 1930 ed il 1934 la produzione venne ampliata, spostando la produzione presso la villa di proprietà della famiglia Ducati, in Viale Guidotti. Lo stabilimento dove sono attualmente prodotte le moto Ducati è realizzato nel 1935, quando la produzione è ampliata alle macchine fotografiche, ai rasoi elettrici e alle calcolatrici elettriche. Dopo l’occupazione tedesca e il bombardamento del 1944, per la ricostruzione e il rilancio nasce un reparto motociclistico, dove si produce su licenza il Cucciolo un motore ausiliario per bicicletta. Nel 1948 la gestione passa dai fratelli Ducati all’Efim, poi è trasferita alla Finmeccanica e quindi all’Iri. L’arrivo dell’ing. Fabio Taglioni nel 1954 segna la svolta per Ducati, con l’introduzione della distribuzione desmodromica. Nel 1984 il controllo passa alla Cagiva, nel 1996 al Texas Pacific Group, per poi arrivare, nel 2006, all’attuale assetto con il controllo di Investindustrial Holdings, la finanziaria di Andrea Bonom.
 
NEWS
  • Fuoriserie
    11 Febbraio 2017

    Dopo il successo della prima edizione, che nel 2016 ha visto il confronto tra 40 dealer Ducati ,provenienti da tutto il mondo, Custom Rumble riparte con grandi novità aprendo anche ai customizzatori professionisti e ai possessori Scrambler
  • Fuoriserie
    30 Gennaio 2017

    Se Biturbo per voi è stato sempre e solo un richiamo alle bizzose Maserati degli anno 80, sabbiate che oggi qualcuno ha deciso di mischiare le carte impiantando due turbine in una Ducati 1098. Follia? Se fosse, sarebbe lucidissima..
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PRIMI CONTATTI
  • Scrambler
    17 Gennaio 2017

    La nuova Ducati "da fuoristrada" ha telaio rinforzato, sospensioni a lunga escursione, ruote a raggi e pneumatici tassellati per affrontare anche percorsi impegnativi. Ma su strada e tra le curve si rivela divertente e sicura come le sorelle stradali
  • Naked
    14 Novembre 2016

    Dimensioni compatte, ciclistica più reattiva e motore più potente per la Monster 1200 S my2017 che adesso vanta di serie anche il cambio elettronico Up&Down e la piattaforma inerziale. Prezzo elevato, come le prestazioni, dotazioni e componentistica di altissimo livello
  • Stradali
    28 Aprile 2016

    La nuova 400 bolognese ha un’erogazione “tranquilla” ai bassi, perfetta per chi ha da poco la patente A2 e cerca una moto facile e maneggevole, ma agli alti tira fuori una discreta grinta. Agile e sicura, ha freni adeguati alle prestazioni e con ABS di serie ben tarato. Il prezzo è alto ma non esagerato
  • Scrambler
    11 Marzo 2016

    Con un serbatoio da 30 litri, sospensioni a lunga escursione e ruote a raggi di grande diametro, la nuova Multistrada Enduro è pronta per affrontare viaggi avventurosi senza temere alcun terreno, neppure quelli più difficili. Costa parecchio, ma va fortissimo e di serie ha praticamente tutto 
  • Custom
    17 Febbraio 2016

    È una vera cruiser e allo stesso tempo una vera Ducati. Si può andare a passeggio in totale relax, con le braccia larghe e le gambe distese, mentre il motore spinge docile e fluido. Ma quando si apre il gas decisi tra le curve, si scopre che la XDiavel ha meccanica, ciclistica ed elettronica da supersportiva. La posizione di guida va regolata bene, sennò ci si stanca in fretta. Le finiture sono curate, la dotazione completa e il prezzo molto interessante rispetto alle concorrenti
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PROVE DI INSELLA
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PROVE DEI LETTORI
  • Enduro, Stradali
    30 Giugno 2015
    Curiosità
  • Naked
    11 Ottobre 2014
    Curiosità
  • Sportive
    18 Marzo 2014
    Nell' Agosto del 2013 ho avuto l'occasione di provare la Ducati 848 Evo di un mio amico essendo in giro assieme per le valli Bresciane e ne sono rimasto davvero colpito per il motore e la ciclistica, unici nel loro genere come anche il piacere e il divertimento di guida che questa moto sa dare!
  • Motard
    14 Marzo 2013
    E' una moto stupenda e polivalente
  • Naked
    16 Ottobre 2012
    Design,meccanica eccellente,altezza sella da terra, dimensioni e peso contenuti. In oltre si trattava di un'occasione a Km 0.
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