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Inquinamento, blocchi, polveri sottili. Sono questi i termini più in voga in quest'ultimo periodo e che rendono sempre più interessanti le due ruote elettriche. Prestazioni e autonomia ormai non sono più un problema, molti motociclisti temono che gli elettrici non siano divertenti come i prodotti a benzina. KTM invece ci crede e a EICMA ha presentato la versione definitiva dell'enduro Freeride E. Si tratta di una fuoristrada da 95 kg che promette di divertire senza far rumore.

KTM lancia la nuova naked con un concorso "creativo". Chi saprà spiegare (con un testo e una foto) perché comprerebbe la 690 Duke, ne vincerà una. I giudici saranno gli iscritti alla community KTM.

Una grande mostra al museo Piaggio di Pontedera celebra Corradino d'Ascanio, l'ingegnere che nel dopoguerra ha inventato la Vespa rivoluzionando il mondo delle due ruote. Visita con noi la mostra con il video esclusivo e guarda il documentario su Corradino d'Ascanio.

Il nuovo Fly presentato all'EICMA è piuttosto diverso dalle versioni precedenti. Lo scooterino per il mercato “globale” della Piaggio ora è ancora più pratico ed economico: protegge meglio, ha due cavalletti e viene proposto con motori 50, 125 e 150 cm3.

Il prossimo 3 dicembre apre i battenti il Tokyo Motor Show. Sportive elettriche, moto-Suv, ciclomotori retro-tech e scooter elettrici ultraeconomici: ecco i prototipi dei veicoli che (probabilmente) saranno in produzione tra qualche anno.

Sospensioni Öhlins, nuovi cerchi in alluminio e frenata più potente: la nuova versione R della naked inglese è più "ricca" ed efficace della Speed standard. Aumenta anche il prezzo.

La nuova Bimota deriva dalla sportiva DB8 dalla quale eredita motore e telaio, rivestiti da una carenaturina ridotta ai minimi termini. Una superbike "mezza nuda" con una ciclistica di alto livello e le prestazioni elevate del motore Testastretta 1198.

Riservata inizialmente ai mercati asiatici e sudamericani, la KTM Duke 200 nel 2012 sarà in vendita anche in Italia. Si preannuncia come una piccola naked molto interessante: facile e leggera come la 125 ma nettamente più divertente, grazie al motore con 27 CV e tanta coppia in più ai bassi regimi. Sarà disponibile da marzo 2012 e costerà 4.290 euro.

Il modello 2012 della moto della casa giapponese avrà il controllo di trazione. Ma solo nella seconda metà dell'anno arriverà il cambio automatico sequenziale DCT di seconda generazione.

Claudio Castiglioni aveva presentato il prototipo della F3 all'EICMA 2010. Quest'anno al centro dello stand MV Agusta c'è la F3 675 di serie. Sarà disponibile da gennaio e in versione standard costerà 11.990 euro. Ha 128 CV e pesa 173 kg, quattro le mappature del motore e il controllo di trazione regolabile su otto livelli.