NOVITA' MOTOCICLISMO
News moto e scooter, eventi e nuovi modelli
  • Scrambler
    Pubblicata su inSella di Aprile 2020
    € 16.490

    VELOCITA'

    195,6 km/h

    POTENZA

    120,0 CV

    PESO

    226,0 kg
    La grossa bicilindrica ha nel dna l'esperienza di Indian nelle gare di flat track: Il motore è elastico, le sospensioni eccellenti. La moto è curata nei particolari e si muove bene sia in città che su strade aperte. La guida è confortevole ma il passeggero molto sacrificato
  • Scrambler
    Pubblicata su inSella di Aprile 2020
    € 8.700

    VELOCITA'

    202,0 km/h

    POTENZA

    74,8 CV

    PESO

    159,0 kg
    Originale fin dal primo sguardo, la nuova Husky va in controtendenza anche rispetto alle rivali di segmento: punta sulla leggerezza invece che mostrare i muscoli e con una cilindrata "umana" sa essere divertente. Ora è disponibile a 8.700 euro: il nuovo prezzo la rende decisamente più interessante
  • Scrambler
    Pubblicata su inSella di Marzo 2019
    € 3.190

    VELOCITA'

    95,5 km/h

    POTENZA

    9,7 CV

    PESO

    120,0 kg
    La guidano i 16enni, ma  piace anche ai fratelli maggiori. Il motore consuma poco, sospensioni ok, prezzo corretto
  • Sportive
    Pubblicata su inSella di Giugno 2011
    La 125 spagnola si rinnova. Linee e prestazioni sono grintose, le finiture curate. Il prezzo è alto ma corretto.
  • Sportive
    Pubblicata su inSella di Febbraio 2011
    Il cambio DCT funziona come automatico oppure manuale: ripresa e accelerazione sono migliori con l’automatico! Finiture curate e motore vigoroso, ma il peso si sente e la sella è un po’ dura. Prezzo salato.
  • Sportive
    Pubblicata su inSella di Gennaio 2009
    Più potente, ma anche più facile da gestire grazie alle tre mappature disponibili, la seconda serie della Hayabusa si conferma una moto comoda e divertente da guidare. Pesa un po’, ma considerate prestazioni e qualità non costa molto
  • Sportive
    Pubblicata su inSella di Gennaio 2009
    È una delle ultime sportive a due tempi, per andare forte ci vuole “manico”. Ottima la tenuta di strada, scarso il comfort, va forte e costa cara. 
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