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    28 Aprile 2012

    Parafanghi tagliati, vernice "rugginosa" e un manubrio che alza le braccia al cielo trasformano la più comoda ed elegante delle Headbanger in una vera bobber alleggerita e aggressiva. Ma è tutta apparenza: la Foxy Bobber in realtà è una custom comoda e anche maneggevole, molto più di quel che ci si aspetterebbe. Il motore da 1.640 cm3 ha un'erogazione fluida e vigorosa a tutti i regimi. Finiture curate, prezzo elevato in linea con la qualità generale
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    06 Marzo 2012

    Sembra una special da concorso creata da uno specialista americano. Invece è una “vera” Honda, facile da guidare e affidabile, con tante cromature e un po’ troppa plastica. Scarso lo sterzo, buona la spinta del motore
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    11 Febbraio 2012

    Essenziale e ben curata, spinge bene ai bassi e medi regimi. Nelle manovre da fermo il peso si sente, ma una volta aperto il gas la Slim si rivela agile e leggera. Il prezzo è salato ma la tenuta dell'usato è una garanzia
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    09 Febbraio 2012

    La Seventy-Two è un’Harley essenziale e molto ben fatta. Agile e leggera dà il meglio di sé nel misto. Le sospensioni rigide e la posizione di guida affaticano nei lunghi tragitti e il piccolo serbatoio costringe a “frequenti” rifornimenti. La Seventy Two sarà disponibile da fine febbraio con prezzi a partire da 11.500 euro
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    17 Settembre 2011

    Alle varie Harley "da passeggio" si aggiunge per il 2012 laSwitchback, una turistica tutta nuova o quasi. A livello di meccanica la novità è il motore da 1.691 cm3 (lo stesso montato dalle grosse Touring), invece del 1.584 delle altre Dyna, per avere un maggior tiro ai bassi e un'erogazione più fluida.
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    23 Agosto 2011

    Questa custom “retrò” ha il telaio rigido come le moto di una volta. Comfort così così, frenata discreta, prezzo corretto.
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    23 Luglio 2011

    Via cromature e bauletto, un bagno nella vernice nera... ed ecco una vera americana “made in Japan”.
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    21 Giugno 2011

    Questa versione Blackline sarà la preferita dai veri “biker” perché ha poche cromature, niente orpelli inutili, è più maneggevole... e costa un po’ meno delle altre “grosse” H-D.
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    22 Aprile 2011

    La nuova custom coreana in stile “classico” ha un motore 700 che spinge forte ai medi e agli alti regimi. Ok la ciclistica, buone le finiture ma il freno davanti non è potente e il prezzo è alto.
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    19 Gennaio 2011

    La nuova Gipsy Soul di Headbanger ha meccanica e ciclistica in stile retrò, ma si guida davvero bene. Finiture di lusso, prezzo adeguato.
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