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TT 2015, Michael Dunlop lascia il team Yamaha e torna in BMW

Tourist Trophy 2015 - Il pilota britannico, nel bel mezzo della practice week sull’isola di Man, ha rinunciato alla nuova R1M del team Milwaukee Yamaha per tornare a correre con la BMW S 1000 RR. Alla base della decisione lo scarso feeling con la nuova moto e alcuni problemi tecnici. Dunlop sarà al via sabato con le Supebike
Decisione radicale
Ha destato clamore la decisione di Michael Dunlop di scaricare il team Yamaha Milwaukee nel bel mezzo della settimana di prove del Tourist Trophy sull'Isola di Man, la cosiddetta “Practice week”, e a due giorni dalla prima gara che sarà quella delle Superbike, sabato mattina. Il pilota nord-irlandese ha deciso di rinunciare al contratto firmato lo scorso gennaio con Yamaha, per tornare alla BMW. Dunlop, che è il grande favorito dell’edizione 2015 del TT (dove ha già vinto 11 volte, in classi diverse), correrà le gare della Superbike e del Senior TT con la S 1000 RR del team Buildbase BMW di Stuart Hicken, con il quale lo scorso anno ha portato una vittoria alla Casa tedesca dopo 70 anni. Pare che alla base della decisione di Dunlop ci siano alcuni problemi tecnici relativi alla nuova R1, troppo complessi per essere risolti nel poco tempo rimasto prima dell’inizio del TT. Ma è tutta la stagione di Dunlop con la Yamaha che non è partita con i migliori auspici, con due grandi incidenti nelle sue prime due gare. Michale Dunlop ha così spiegato la sua decisione: “Vorrei ringraziare il team Milwaukee Yamaha per il loro sostegno e sono sinceramente dispiaciuto di dover prendere questa decisione, ma purtroppo non credo ci sia abbastanza tempo, con le sessioni di prove andate perse, per essere veramente competitivo e per portare la moto al livello necessario per vincere al TT”. Dunlop, che ha a disposizione solo una sessione di prove, sarà al via sabato con la S 1000 RR alla gara delle Superbike; correrà poi con BMW anche la gara delle Superstock, mentre per le due gare della Supersport Dunlop utilzzerà una Honda CBR 600 RR.
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