Nuova KTM 1290 Super Duke GT, ecco le prime foto!
Sorpresa durante un test di collaudo, la nuova Super Duke GT eredita motore Euro 5 e alcune modifiche ciclistiche viste di recente sulla Super Duke my 2020, possibile che sia presentata in autunno a Colonia o a Milano e arrivi dai concessionari il prossimo anno
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La GT si rinnova?
Il prossimo anno potrebbe essere quello della nuova Super Duke GT, beccata dai paparazzi di MCN duranti un test di collaudo. La nuova moto, come da tradizione, dovrebbe ereditare alcune delle migliorie viste sulla Super Duke R, presentata recentemente. Su tutto dovrebbe arrivare il nuovo motore omologato Euro 5 opportunamente rimappato per renderlo più "turistico", alcuni dettagli di ciclistica e il nuovo cruscotto TFT. L'estetica invece dovrebbe rimanere sostanzialmente invariata, con le linee tipiche dei modelli GT KTM a farla da padrone, con frontale dominato da un plexiglass alto e funzionale ai lunghi viaggi.
Andando nello specifico il telaio a traliccio sembra essere stato modificato, riprendendo sostanzialmente quello che ha debuttato quest'anno sulla Super Duke R. I tubi più larghi rispetto a quello precedente dovrebbero, come sulla Super Duke, far risparmiare alla GT almeno un paio di kg. Il telaietto posteriore, invece, resta a traliccio e non in alluminio come quello della sorella naked, forse per mantenere uno spazio maggiore per accogliere passeggero e bagagli. Facile, infine, che la GT definitiva monti lo stesso forcellone recentemente modificato per aumentarne la rigidità, e anche le stesse ruote. Le novità non si fermano certo qui, l'adozione del nuovo motore infatti porterà anche all'arrivo di un nuovo scarico e di una nuova presa dell'airbox che, per forza di cose, andrà a modificare il layout dei due fari anteriori. Confermate infine le sospensioni semiattive (utilissime nel touring a medio e lungo raggio) mentre sarà tutto nuovo il cruscotto TFT da 5 pollici, rivisto nel design proprio sulla nuova Super Duke R. Attualmente, le uniche foto disponibili sono quelle che vedete qui in alto e in gallery, per saperne di più non ci resterà che attendere i prossimi saloni autunnali per poi, probabilmente, vederla dai concessionari nel corso del prossimo anno.
Il prossimo anno potrebbe essere quello della nuova Super Duke GT, beccata dai paparazzi di MCN duranti un test di collaudo. La nuova moto, come da tradizione, dovrebbe ereditare alcune delle migliorie viste sulla Super Duke R, presentata recentemente. Su tutto dovrebbe arrivare il nuovo motore omologato Euro 5 opportunamente rimappato per renderlo più "turistico", alcuni dettagli di ciclistica e il nuovo cruscotto TFT. L'estetica invece dovrebbe rimanere sostanzialmente invariata, con le linee tipiche dei modelli GT KTM a farla da padrone, con frontale dominato da un plexiglass alto e funzionale ai lunghi viaggi.
Andando nello specifico il telaio a traliccio sembra essere stato modificato, riprendendo sostanzialmente quello che ha debuttato quest'anno sulla Super Duke R. I tubi più larghi rispetto a quello precedente dovrebbero, come sulla Super Duke, far risparmiare alla GT almeno un paio di kg. Il telaietto posteriore, invece, resta a traliccio e non in alluminio come quello della sorella naked, forse per mantenere uno spazio maggiore per accogliere passeggero e bagagli. Facile, infine, che la GT definitiva monti lo stesso forcellone recentemente modificato per aumentarne la rigidità, e anche le stesse ruote. Le novità non si fermano certo qui, l'adozione del nuovo motore infatti porterà anche all'arrivo di un nuovo scarico e di una nuova presa dell'airbox che, per forza di cose, andrà a modificare il layout dei due fari anteriori. Confermate infine le sospensioni semiattive (utilissime nel touring a medio e lungo raggio) mentre sarà tutto nuovo il cruscotto TFT da 5 pollici, rivisto nel design proprio sulla nuova Super Duke R. Attualmente, le uniche foto disponibili sono quelle che vedete qui in alto e in gallery, per saperne di più non ci resterà che attendere i prossimi saloni autunnali per poi, probabilmente, vederla dai concessionari nel corso del prossimo anno.
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