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EICMA 2023 - Moto Guzzi Stelvio: tutte le novità!

La nuova Moto Guzzi Stelvio sfodera una dotazione elettronica raffinata e il nuovo motore V100 da 115 CV e 105 Nm. La cliclistica vede al lavoro sospensioni regolabili ad ampia escursione e ruota anteriore da 19 pollici.

Era nell'aria da almeno un anno e, finalmente, eccola concretizzarsi: la nuova Moto Guzzi Stelvio è a EICMA 2023. Assemblata a Mandello del Lario, la nuova crossover è stata sviluppata a Noale, con la promessa di unire tecnologia e tradizione. La Casa dichiara infatti di aver mantenuto intatta la filosofia progettuale e costruttiva di Moto Guzzi, anche per questo "atto secondo" della Stelvio.

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Elettronica al top!

Interessante il capitolo tecnologia, sotto al quale troviamo:

  • Fari Full LED con DRL e Cornering Lights
  • Cruise Control
  • Cornering ABS
  • Controllo di trazione
  • Display a colori da 5 pollici
  • Ride by wire
  • Quickshifter (optional)
  • Connettività Bluetooth
  • Centralina di controllo Marelli 11MP e piattaforma inerziale a 6 assi
  • Cinque Riding Mode (Turismo/Pioggia/Strada/Sport/Off-Road)

Stelvio è inoltre la prima Moto Guzzi dotata di PFF Rider Assistance Solution, offerto come optional. Si tratta di un'innovativa piattaforma di assistenza alla guida basata su tecnologia Imaging Radar 4Dsviluppata da Piaggio Fast Forward, la società specializzata in robotica, con sede a Boston, fondata nel 2015 dal Gruppo Piaggio. È la prima volta che tali sensori radar vengono implementati per l’utilizzo su una moto, tenendo conto della variabile dell’angolo di inclinazione in curva. I vantaggi, rispetto a un tradizionale sistema di assistenza alla guida basato su sensori a ultrasuoni, risiedono in un campo visivo estremamente ampio e in un monitoraggio affidabile indipendentemente dall'illuminazione e dalle condizioni ambientali. Questi dispositivi intelligenti garantiscono inoltre le funzioni Following Cruise Control (FCC), Forward Collision Warning (FCW), Blind Spot Information System (BLIS) e Lane Change Assist (LCA)

Del tutto evidente è il fatto che l'investimento tecnologico sia stato massiccio e incondizionato da parte del gruppo Piaggio; ma passiamo ora alla meccanica, che più incuriosisce i guzzisti di vecchia data...

Com'è fatta

Il motore è il V-Twin Compact Block, si tratta di un bicilindrico a V trasversale di 90° con raffreddamento a liquido e distribuzione a doppio albero a camme in testa con bilancieri a dito e 4 valvole per cilindro. La cilindrata è di 1042 cm3, con valori di alesaggio per corsa pari a 96 X 72 mm; mentre la potenza massima dichiarata è di 115 CV a 8.700 giri/min con una coppia massima di 105 Nm a 6.750 giri/min, disponibile all'82% già da 3.500 giri/min (il limitatore è invece fissato a 9.500 giri/min). La nuova Moto Guzzi Stelvio sfoggia un inedito telaio in tubi d'acciaio con forcellone monobraccio in alluminio, forcella rovesciata (regolabile) da 46 mm di diametro e 170 mm d'escursione e monoammortizzatore, anch'esso regolabile. 

Il serbatoio da 21 litri promette un'autonomia di oltre 400 km, mentre a certificare la propensione ai lunghi viaggi, anche avventurosi, c'è il parabrezza regolabile elettricamente e l'anteriore che monta un cerchio - a raggi - da 19” con gommatura tubeless.

Colorazioni

La Moto Guzzi Stelvio 2024 sarà disponibile nelle varianti cromatiche, entrambe opache, denominate Giallo Savana o Nero Vulcano.

Accessori

Al solito, è nutrita anche la gamma di accessori dedicata alla Stelvio e pensata per rendere più comoda l'esperienza di viaggio:

  • Valigie laterali rigide
  • Bauletto 37 litri
  • Bauletto XL 52 litri 
  • Parabrezza aerodinamico
  • Sella riscaldabile comfort
  • Sella riscaldabile comfort passeggero
  • Manopole riscaldabili
  • Protezioni motore
  • Protezioni teste
  • Cavalletto centrale
  • Kit luci ausiliarie
  • Presa USB
  • TPMS
  • Moto Guzzi MIA
  • Quick shift
  • Antifurto elettronico
  • Telo coprimoto da interno

Per vedere tutte le altre novità di EICMA 2023, cliccate qui.

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