Dakar 2014: ecco la nuova KTM 450 Rally
Dakar 2014 - KTM ha presentato la nuova moto con cui punta a conquistare nuovamente la Dakar. La 450 Rally è una moto più leggera e compatta, esteticamente più aggressiva e dotata di un nuovo motore. I piloti ufficiali saranno tre, Marc Coma, Ruben Faria e Francisco Lopez
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Off-Road
Squadra che vince... si cambia!
KTM ha presentato la sua nuova moto per la Dakar 2014, rinnovata profondamente rispetto al precedente modello che pure ha ottenuto tanti successi, ma, evidentemente, la concorenza sempre più agguerrita delle giapponesi, Honda e Yamaha, ha consigliato di "rifrescare" un progetto da tempo vincente. Prima di tutto si è lavorato sul peso: la nuova 450 Rally è più leggera e compatta (145 kg dichiarati a secco), ha un frontale completamente rivisto e una zona centrale più snella per favorire i movimenti del pilota in sella. Un risultato ottenuto anche grazie al nuovo telaio in tubi d'acciaio al cromo molibdeno e ai nuovi radiatori più compatti. Il motore è a sua volta completamente nuovo, mantiene la cilindrata di 449,3 cm³ con iniezione elettronica Keihin da 41mm, la frizione multidisco a bagno d'olio e il cambio a 5 marce, mentre le sospensioni contano su una nuova forcella WP e un monoammortizzatore, sempre WP collegato al forcellone con un nuovo leveraggio progressivo. I cerchi sono Excel nelle misure 1.60 x 21" e 2.50 x 18" e i freni vedono all'opera dischi di 300 mm davanti e 240 mm dietro.Due i serbatoi una classico centrale e uno posteriore per una capacità totale di 35 litri di carburante. I piloti saranno Marc Coma, Ruben Faria e Francisco Lopez, quest'ultimo è dotato di un mezzo ufficiale ma corre con i colori Copec e Movistar che l'hanno sempre accompagnato nella sfida sudamericana. Appuntamento quindi al 5 gennaio, quando partirà i grande spettacolo della Dakar 2014 sudamericana.
KTM ha presentato la sua nuova moto per la Dakar 2014, rinnovata profondamente rispetto al precedente modello che pure ha ottenuto tanti successi, ma, evidentemente, la concorenza sempre più agguerrita delle giapponesi, Honda e Yamaha, ha consigliato di "rifrescare" un progetto da tempo vincente. Prima di tutto si è lavorato sul peso: la nuova 450 Rally è più leggera e compatta (145 kg dichiarati a secco), ha un frontale completamente rivisto e una zona centrale più snella per favorire i movimenti del pilota in sella. Un risultato ottenuto anche grazie al nuovo telaio in tubi d'acciaio al cromo molibdeno e ai nuovi radiatori più compatti. Il motore è a sua volta completamente nuovo, mantiene la cilindrata di 449,3 cm³ con iniezione elettronica Keihin da 41mm, la frizione multidisco a bagno d'olio e il cambio a 5 marce, mentre le sospensioni contano su una nuova forcella WP e un monoammortizzatore, sempre WP collegato al forcellone con un nuovo leveraggio progressivo. I cerchi sono Excel nelle misure 1.60 x 21" e 2.50 x 18" e i freni vedono all'opera dischi di 300 mm davanti e 240 mm dietro.Due i serbatoi una classico centrale e uno posteriore per una capacità totale di 35 litri di carburante. I piloti saranno Marc Coma, Ruben Faria e Francisco Lopez, quest'ultimo è dotato di un mezzo ufficiale ma corre con i colori Copec e Movistar che l'hanno sempre accompagnato nella sfida sudamericana. Appuntamento quindi al 5 gennaio, quando partirà i grande spettacolo della Dakar 2014 sudamericana.
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