Ducati TT3 Difazio special by Mont
Una special bella da guardare nel dettaglio, la TT3 Difazio, una special realizzata sulla base di una Ducati 900 SS di cui mantiene telaio e motore perché propone una linea curata, con l'originalità della sospensione anteriore con mozzo sterzante
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Fuoriserie
Non la solita cafe racer
Le special vintage sono ormai una filone ricco, seguito dalla maggior parte dei preparatori che usano come base di partenza sia moto d'epoca che di mezzi moderni o... a metà strada come questa particolare Ducati 900 SS, classica sportiva bolognese anni '90 che riceve un vestito attillato, sexy ed evocativo.L'ha realizzata Bernard Mont che l'ha chiamata TT3 Difazio, un omaggio alI'ingegnere motociclistico Jack Difazio, ovvero colui che ha portato allo stato dell'arte il concetto di sospensione anteriore non tradizionale con sterzo sul mozzo. Questa moto coniuga quindi uno stile vintage basato sul fascino del classico bicilindrico a L bolognese con telaio a traliccio, carene arancioni e anteriore in tubi ispirata dagli studi di Difazio. Entrando più nel dettaglio, c'è anche qualche elemento che arriva da Moto Guzzi, infatti le ruote sono d una V11, per gli ammortizzatori sono stati scelti elementi Öhlins mentre al posteriore tutta la sospensione è griffata ExtremeTech. Lo scarico è un elemento vintage della Supertrapp, ma il terminale è Lazer, adattato in modo molto armonico. Il desmodue a carburatori è rimasto sostanzialmente invariato in tutti i suoi componenti, è bastata una scrupolosa messa a punto per ritrovare tutti i 75 CV originali.
Le special vintage sono ormai una filone ricco, seguito dalla maggior parte dei preparatori che usano come base di partenza sia moto d'epoca che di mezzi moderni o... a metà strada come questa particolare Ducati 900 SS, classica sportiva bolognese anni '90 che riceve un vestito attillato, sexy ed evocativo.L'ha realizzata Bernard Mont che l'ha chiamata TT3 Difazio, un omaggio alI'ingegnere motociclistico Jack Difazio, ovvero colui che ha portato allo stato dell'arte il concetto di sospensione anteriore non tradizionale con sterzo sul mozzo. Questa moto coniuga quindi uno stile vintage basato sul fascino del classico bicilindrico a L bolognese con telaio a traliccio, carene arancioni e anteriore in tubi ispirata dagli studi di Difazio. Entrando più nel dettaglio, c'è anche qualche elemento che arriva da Moto Guzzi, infatti le ruote sono d una V11, per gli ammortizzatori sono stati scelti elementi Öhlins mentre al posteriore tutta la sospensione è griffata ExtremeTech. Lo scarico è un elemento vintage della Supertrapp, ma il terminale è Lazer, adattato in modo molto armonico. Il desmodue a carburatori è rimasto sostanzialmente invariato in tutti i suoi componenti, è bastata una scrupolosa messa a punto per ritrovare tutti i 75 CV originali.
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