Royal Enfield, paparazzata la nuova Himalayan 450 LC

Del possibile aumento di cilindrata e potenza della Himalayan si parla con una certa insistenza ormai da tempo. In molti ventilavano l’ipotesi - ancora sul tavolo - di una versione equipaggiata con il bicilindrico da 650 cm3 delle sorelle Continental GT e Interceptor, anche se, almeno finora, di novità in tal senso non ne sono arrivate. Rimanendo sul tema, più di recente, alcune indiscrezioni proponevano di contro un aumento della cubatura più “contenuto”. In particolare, s’era parlato di una Himalayan spinta da un inedito monocilindrico da 450 cm3 e circa 40 CV di potenza, cioè il doppio (o quasi) di quella attuale… Indiscrezioni oggi confermate dalle fotografie scattate durante un test di collaudo e prontamente e diffuse dai colleghi indiani del sito Powerdrift. Al di là del nuovo monocilindrico da circa 450 cm^₃ (tra l’altro abbinato ad un radiatore per il raffreddamento a liquido), le immagini ci regalano qualche dettaglio riguardo ciclistica e dotazione di quella che, a quanto pare, sarà la nuova Himalayan 450 LC. Particolarmente interessanti sono in tal senso il telaio tubolare, evidentemente modificato per meglio supportare l’aumento di potenza, abbinato ad una nuova forcella a steli rovesciati. Cresce anche il diametro del disco freno anteriore, mentre la ruota, a prima vista, si direbbe da 21 pollici. Qualche novità anche nel serbatoio, camuffato come si confà in questi casi ma evidentemente sottoposto a qualche aggiornamento nelle linee e, forse, anche nella capienza.
Il tutto, è chiaro, lascia intendere l’arrivo di un modello più potente e meglio equipaggiato per l’enduro. Sarà una mossa vincente? Lo vedremo presto: stando alle indiscrezioni circolanti sul web, la presentazione del nuovo modello potrebbe avvenire verso la fine del 2022: chissà che prima di allora non arrivi un qualche comunicato ufficiale da parte della stessa Royal Enfield. Ovviamente, vi terremo aggiornati.