Roland Sands tra passato e presente: ecco la El Camino -VIDEO

Prendete il moderno motore di una Chieftain ed abbinatelo al telaio ed alla forcella di una Indian del 1946, mixando il tutto con parti aftermarket e componenti fatti su misura. Firmata dae Roland Sands, la special che vedete in foto è frutto di un lungo e difficoltoso lavoro che ha impegnato il noto costumizer americano sotto numerosi aspetti. Ben più grande di quello originale, il moderno Thunderstroke, privato in questo caso dell'impianto d'alimentazione originale sostituito da un carburatore Mikuni posto al centro della V dei cilindri, ha ovviamente richiesto numerosi adattamenti sia del telaio, ingrandito e “giuntato” con nuove parti realizzate ad hoc, sia della forcella, riadattata ed abbinata ad un nuovo ammortizzatore posteriore posizionato direttamente sotto la sella. D’epoca sono anche il manubrio e le manopole, che, per l’occasione, sono state riadattate per integrare i comandi moderni e rendere la “El Camino” al passo coi tempi…Vintage ma moderna, questa special sfoggia poi dischi freno marchiati Galfer e cerchi RSD da 19 pollici calzati da pneumatici Dunlop. Dal telaio alla forcella, passando per il motore fino agli stessi dischi freno, tutto è stato poi “trattato” per uniformarsi allo stile d’epoca, con un bellissimo aspetto vintage dal vago sapore “industriale”. Tocco di classe sono la sella monoposto in pelle e lo scarico doppio e "nastrato". Un mero esercizio di stile? Non esattamente: l’aspetto, senza dubbio, è quello di una moto di un’altra epoca, ma la tecnica e guidabilità sono da moto moderna, lo assicura Mr. Sands, che prima di farsi customizer è stato anche pilota. Nel video qui sotto potete ammirarne ogni dettaglio.