Pikes Peak, la più veloce è un'elettrica!

Dove si potrà arrivare?

Con il tempo di 10’00”694 la Lightning Motorcycle guidata da Carlin Dunne si è rivelata la moto più veloce dell'edizione 2013 della celebre Pikes Peak. Il missile elettrico si è aggiudicato la sua classe (Exhibition Powersports) e ha demolito di ben 21” il tempo fatto registrare da Bruno Langlois e la sua Ducati Multistrada 1200 S, dominatrice delle ultime tre edizioni della gara americana e comunque vincitrice nella sua classe (la 1205, riservata a motori a benzina fino a 1200 cm^₃). Questa è la prima volta che un motore a scoppio “prende paga” da un elettrico in una competizione ufficiale. Il risultato ha dello straordinario anche se, in questo caso, la variabile pilota ha avuto un certo peso: Dunne è un fenomeno della Pikes Pikes e lo scorso anno si aggiudicò la gara sulla Multistrada con un tempo di svariati secondi più basso di quello siglato nel 2013. Detto questo, i passi avanti fatti dai propulsori elettrici sono enormi e non è detto che la vittoria a questa Pikes Pikes non segni l'inizio di una “nuova era”.

Ducati, la più veloce tra "tradizionali"

Tra le moto "normali" a benzina,  la Ducati Multistrada 1200 S si conferma la più veloce. Con Bruno Langlois, “privato” francese che vanta al suo attivo importanti risultati agonistici come la vittoria al Championnat France de Côte nel 1985 e il titolo di Champion de France Promosport 750 nel 1990, la maxi Ducati si è aggiudicata la quarta vittoria di fila nella classe 1205 dedicata a bicilindrici e tricilindrici da 900 a 1205 cm^₃, un'egemonia che, tempi alla mano (la seconda di categoria è staccata di più di 1 minuto), sembra ancora essere lontana dall'essere attaccata.