Pierer: "KTM in Moto2 e SBK se cambiano i regolamenti"
Stefan Pierer boss di KTM parla dei progetti sportivi della casa austriaca per i prossimi annia. Si pensa alla Superbike e alla Moto2, per la MotoGP invece...
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MotoGP
Pierer: "Niente MotoGP per KTM, non c'è sfida"
KTM sta ottenendo risultati sportivi positivi in quasi tutte le categorie in cui è impegnata. Le maggiori soddisfazioni del 2013 stanno arrivando da cross ed enduro, ma anche dalla pista, con i successi nel mondiale Moto3 con moto nettamente più veloci della concorrenza giapponese. A chi gli chiedeva se la casa austriaca pensa di allargare l'impegno alla MotoGP o alla Superbike Stefan Pierer, boss di KTM, ha risposto così: "Se si guarda al prossimo decennio penso che la MotoGP non sia così interessante per noi, servono tanti soldi e non riesco a vedere alcun guadagno da un grosso esborso. Solo Marquez è la novità più fresca in questo segmento, senza di lui credo che sarebbe la classe più noiosa. Per me non c'è sfida lì. In Superbike invece è un po' diverso, se le regole scendono a livelli accessibili e le moto saranno vicine a un prodotto standard allora potremmo pensarci. Alcune modifiche arriveranno presto e pare che saranno in questa direzione."
"In SBK se cambia il regolamento"
KTM ha vinto l'anno scorso il campionato superbike tedesco IDM con la sua RC8 R, quindi sembrano esserci le basi giuste per una moto mondiale vincente. Con le regole attuali, però, Pierer spiega perché al momento la formula SBK è poco interessante: "Al momento il campionato è legato alla quantità di moto vendute e le regole non sono stabili in termini di costi. Una cosa importante per la Superbike è avere le stesse norme tecniche, che si tratti di mondiale, AMA o Germania, qualcosa di simile al motocross. Abbiamo alcune idee, ma non credo che arriverà un team KTM in SBK per i prossimi due o tre anni. Stiamo osservando attentamente il regolamento e l'organizzazione."
"Stiamo pensando alla Moto2"
I programmi che invece andranno sicuramente in porto nel prossimo futuro sono tanti: "Abbiamo dato una grande spinta all'AMA Supercross e anche alla Moto3, ma stiamo anche lavorando sulla Moto2 perché penso che il concetto del quattro cilindri scomparirà perché è noioso. Penso che Dorna riconscerà che ha bisogno di un paio di produttori in più. Anche se l'azione è molto avvincente, dove è la sfida? Suter Racing contro Kalex? Nessuno pagherà altri soldi per questo. Il formato attuale della Moto2 interesserà sempre meno e il promotore dovrà agire prendendo il concetto di regolamento della Moto3 e facendo un due cilindri 500. È possibile utilizzare i componenti condivisi e non è difficile intervenire per alcuni produttori."Galleria
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