Norton moto, 2 o 3 modelli nuovi per il 2014
Norton sembra voglia ampliare il suo mercato con nuovi investimenti. Il prossimo anno vedremo 2 o 3 nuovi modelli e l'amministratore Stuart Garner conferma l'intenzione di arrivare anche sui mercati occidentali e in quelli emergenti dell'Asia con modelli e motori studiati ad hoc
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Nuove moto per rilanciare il marchio a livello globale
L'amministratore delegato della Norton, Stuart Garner, ha promesso che saranno presentate 2 o 3 nuove moto il prossimo anno, con il celebre marchio inglese sul serbatoio. Così l'esclusiva Commando 961 avrà nuove "sorelline", la prima ad arrivare sarà la Domiracer, una versione sprotiva ed estrema della Commando, dotata di un telaio che replica il mitico Featherbed utilizzato dalle Norton da corsa negli anni 50 e 60, che verrà prodotta in tiratura limitata, come ha confermato lo stesso Garner qualche settimana fa: "Stiamo facendo solo 50 moto, tutto è pronto per assemblarle, contiamo di consegnare i primi esemplari per settembre". Le altre novità riguardano modelli probabilmente più "popolari", che avranno lo stesso motore e telaio della Commando e saranno studiati soprattutto per USA, Giappone e Australia, paesi che negli ultimi anni hanno dimostrato più interesse per le classiche inglesi. I piani a lungo termine, invece, prevedono lo sviluppo di un nuovo motore, con caratteristiche più moderne ed emissioni inquinanti ridotte. Secondo il Garner in Europa e nel resto del mondo c'è bisogno di più moto per risolvere il problema della congestione del traffico nelle grandi città, quindi la casa inglese potrebbe puntare anche su modelli più popolari economiche e popolari da distribuire anche nelle metropoli dei paesi emergenti. Sarà una buona occasione per Norton sfruttare il blasone del marchio per creare un modello che faccia concorrenza a Royal Enfield, le moto vintage attualmente costruite in India ma con stile e tecnologia inglese di tanti anni fa. Vedremo anche qualcosa all'Eicma 2013? Lo scopriremo solo il 7 novembre quando apriranno i padiglioni della Fiera di Milano
L'amministratore delegato della Norton, Stuart Garner, ha promesso che saranno presentate 2 o 3 nuove moto il prossimo anno, con il celebre marchio inglese sul serbatoio. Così l'esclusiva Commando 961 avrà nuove "sorelline", la prima ad arrivare sarà la Domiracer, una versione sprotiva ed estrema della Commando, dotata di un telaio che replica il mitico Featherbed utilizzato dalle Norton da corsa negli anni 50 e 60, che verrà prodotta in tiratura limitata, come ha confermato lo stesso Garner qualche settimana fa: "Stiamo facendo solo 50 moto, tutto è pronto per assemblarle, contiamo di consegnare i primi esemplari per settembre". Le altre novità riguardano modelli probabilmente più "popolari", che avranno lo stesso motore e telaio della Commando e saranno studiati soprattutto per USA, Giappone e Australia, paesi che negli ultimi anni hanno dimostrato più interesse per le classiche inglesi. I piani a lungo termine, invece, prevedono lo sviluppo di un nuovo motore, con caratteristiche più moderne ed emissioni inquinanti ridotte. Secondo il Garner in Europa e nel resto del mondo c'è bisogno di più moto per risolvere il problema della congestione del traffico nelle grandi città, quindi la casa inglese potrebbe puntare anche su modelli più popolari economiche e popolari da distribuire anche nelle metropoli dei paesi emergenti. Sarà una buona occasione per Norton sfruttare il blasone del marchio per creare un modello che faccia concorrenza a Royal Enfield, le moto vintage attualmente costruite in India ma con stile e tecnologia inglese di tanti anni fa. Vedremo anche qualcosa all'Eicma 2013? Lo scopriremo solo il 7 novembre quando apriranno i padiglioni della Fiera di Milano
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