MotoGP 2015 Argentina, nuova mescola dura per Honda e Yamaha. Orari diretta TV
MotoGP news - Questa settimana la top class è sbarcata in Argentina, dove nel week end si correrà il terzo appuntamento stagionale. Su una pista che mette molto sotto pressione le gomme, con nove curve a destra e solo cinque a sinistra, le Factory Honda e Yamaha potranno usare una nuova mescola dura
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MotoGP
Nuova gomma
In Argentina tutto è pronto per l'inizio del fine settimana della MotoGP, che correrà sul circuito Termas de Rio Hondo per il secondo anno consecutivo. La pista si presenta difficile per le gomme data la sua composizione: ci sono nove curve a destra e cinque a sinistra e l'usura della spalla destra si verifica abbastanza in fretta. Proprio per questo, sul tracciato argentino le moto Factory Honda e Yamaha avranno a disposizione una gomma slick posteriore extra-hard, contrassegnata da una striscia gialla, mentre tutti gli altri piloti potranno scegliere tra la mescola media e hard. All'anteriore la scelta ricadrà fra tre possibilità, la soft, la media e la hard. Dovesse piovere, i piloti conteranno sulla mescola “predefinita” soft. Il Responsabile Bridgestone Motorsport Hiroshi Yamada ha dichiarato: "Siamo felici di tornare al Termas de Rio Hondo, anche perché qui c'è uno dei mercati chiave per Bridgestone. Lo scorso anno il popolo argentino aveva partecipato numeroso allo spettacolo della MotoGP e spero che questo possa ripetersi anche quest’anno. Il circuito è veloce e piuttosto esigente con le gomme e grazie ai dati che abbiamo acquisito lo scorso anno, abbiamo potuto sviluppare una dotazione di pneumatici rivista per questa gara, tra cui la nuova specifica posteriore extra-dura". Shinji Aoki, Manager, Bridgestone Motorsport Tyre Development Department, ha aggiunto: "Il Circuito Termas de Rio Hondo è uno dei tracciati più difficili del calendario per i pneumatici. Questo circuito ha una elevata velocità media con alcuni tratti caratterizzati da curve in contro pendenza. Il circuito è interessante e anche se ci sono nove curve a destra rispetto alle cinque a sinistra, è quest’ultima a generare temperature più elevate visto che in generale quelle a sinistra sono più veloci. Per questa gara abbiamo portato una mescola extra-dura, per garantire elevati livelli di resistenza, stabilità e resistenza al calore. La avranno a disposizione i piloti Yamaha e Honda". Clicca qui per vedere gli orari diretta tv.
In Argentina tutto è pronto per l'inizio del fine settimana della MotoGP, che correrà sul circuito Termas de Rio Hondo per il secondo anno consecutivo. La pista si presenta difficile per le gomme data la sua composizione: ci sono nove curve a destra e cinque a sinistra e l'usura della spalla destra si verifica abbastanza in fretta. Proprio per questo, sul tracciato argentino le moto Factory Honda e Yamaha avranno a disposizione una gomma slick posteriore extra-hard, contrassegnata da una striscia gialla, mentre tutti gli altri piloti potranno scegliere tra la mescola media e hard. All'anteriore la scelta ricadrà fra tre possibilità, la soft, la media e la hard. Dovesse piovere, i piloti conteranno sulla mescola “predefinita” soft. Il Responsabile Bridgestone Motorsport Hiroshi Yamada ha dichiarato: "Siamo felici di tornare al Termas de Rio Hondo, anche perché qui c'è uno dei mercati chiave per Bridgestone. Lo scorso anno il popolo argentino aveva partecipato numeroso allo spettacolo della MotoGP e spero che questo possa ripetersi anche quest’anno. Il circuito è veloce e piuttosto esigente con le gomme e grazie ai dati che abbiamo acquisito lo scorso anno, abbiamo potuto sviluppare una dotazione di pneumatici rivista per questa gara, tra cui la nuova specifica posteriore extra-dura". Shinji Aoki, Manager, Bridgestone Motorsport Tyre Development Department, ha aggiunto: "Il Circuito Termas de Rio Hondo è uno dei tracciati più difficili del calendario per i pneumatici. Questo circuito ha una elevata velocità media con alcuni tratti caratterizzati da curve in contro pendenza. Il circuito è interessante e anche se ci sono nove curve a destra rispetto alle cinque a sinistra, è quest’ultima a generare temperature più elevate visto che in generale quelle a sinistra sono più veloci. Per questa gara abbiamo portato una mescola extra-dura, per garantire elevati livelli di resistenza, stabilità e resistenza al calore. La avranno a disposizione i piloti Yamaha e Honda". Clicca qui per vedere gli orari diretta tv.
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