Motogiro d'Italia, al giro di boa in testa c'è Massimo d'Alessio su Morini Tresette Sprint
La venticinquesima edizione del Motogiro d'Italia è arrivata al giro di boa. Con l'arrivo in Slovenia, a Bled, si conferma in testa l'espeto pilota romano Massimo d'Alessio. L'arrivo è previsto per il 25 giugno a Terni
Image
News
1900 km su e giù per l'Italia
La venticinquesima edizione del Motogiro d'Italia, partito domenica 19 giugno da Terni, è arrivato al giro di boa. I piloti hanno infatti raggiunto Bled, in Slovenia e ora si apprestano a “tornare indietro” verso Terni, dove arriveranno sabato 25 con la bellezza di 1.900 km “sulle ruote”. Organizzata dal Moto Club Terni L. Liberati – P.Pileri, il Motoraduno è un evento FMI inserito nel calendario internazionale FIM Turismo-Vintage, quindi le classifiche sono parte essenziale della gara. A metà esatta sia delle tappe che dei chilometri percorsi, al comando della classifica più ambita, quella riservata alla Rievocazione Storica (moto di cilindrata massima di 175 cm3, costruite fra gli anni 1953 e 1958), c’è il pilota romano Massimo D’Alessio in sella a una Morini Tresette Sprint 175, dietro di lui il lombardo Giacomo Viganò (Morini GT 175) che a sua volta precede i corregionali Marco Bonanomi (MV Agusta CSTR 175) e Paolo Mattioli (Morini Tresette). A chiudere la top five c’è l’olandese Eric Willemse, su Guzzi Lodola 175, già vincitore della gran fondo di moto d’epoca.
Il tedesco Michael Kassel su Benelli 6, guida con un buon margine la categoria Classic sul connazionale Stephan Hermann (Honda CB 400) e sull’inglese Michel Teerlinck (Triumph Trident).
Al momento, nella categoria Vintage sembra non avere rivali il bolognese Silvano Fabbri in sella a una Morini Corsaro 125, l’emiliano precede con ampio margine il turco Ahmet Orhun (BMW R60) alla sua prima partecipazione al Motogiro e il francese Anthony Tessier, in gara con la Lambretta S 225 T, la stessa che si aggiudicò la categoria Scooter del Motogiro di regolarità del 1966.
La venticinquesima edizione del Motogiro d'Italia, partito domenica 19 giugno da Terni, è arrivato al giro di boa. I piloti hanno infatti raggiunto Bled, in Slovenia e ora si apprestano a “tornare indietro” verso Terni, dove arriveranno sabato 25 con la bellezza di 1.900 km “sulle ruote”. Organizzata dal Moto Club Terni L. Liberati – P.Pileri, il Motoraduno è un evento FMI inserito nel calendario internazionale FIM Turismo-Vintage, quindi le classifiche sono parte essenziale della gara. A metà esatta sia delle tappe che dei chilometri percorsi, al comando della classifica più ambita, quella riservata alla Rievocazione Storica (moto di cilindrata massima di 175 cm3, costruite fra gli anni 1953 e 1958), c’è il pilota romano Massimo D’Alessio in sella a una Morini Tresette Sprint 175, dietro di lui il lombardo Giacomo Viganò (Morini GT 175) che a sua volta precede i corregionali Marco Bonanomi (MV Agusta CSTR 175) e Paolo Mattioli (Morini Tresette). A chiudere la top five c’è l’olandese Eric Willemse, su Guzzi Lodola 175, già vincitore della gran fondo di moto d’epoca.
Il tedesco Michael Kassel su Benelli 6, guida con un buon margine la categoria Classic sul connazionale Stephan Hermann (Honda CB 400) e sull’inglese Michel Teerlinck (Triumph Trident).
Al momento, nella categoria Vintage sembra non avere rivali il bolognese Silvano Fabbri in sella a una Morini Corsaro 125, l’emiliano precede con ampio margine il turco Ahmet Orhun (BMW R60) alla sua prima partecipazione al Motogiro e il francese Anthony Tessier, in gara con la Lambretta S 225 T, la stessa che si aggiudicò la categoria Scooter del Motogiro di regolarità del 1966.
Aggiungi un commento