Koelliker porta in Italia il 3MX
Sarà importato in Italia questo interessante triciclo elettrico da lavoro dotato di motore da 10 kW e batterie da 20,7 kWh, in grado di garantire un'autonomia di 180 km. Sarà disponibile con telaio “nudo” o nelle versioni Pick Up e Cargo Box. Ha una portata di oltre 1.000 kg
Image
Green Planet
Arriva in Italia il 3MX, triciclo elettrico tuttofare della cinese Wuzheng, azienda fondata nel 1961 e specializzata nella produzione di veicoli commerciali e agricoli. Un debutto frutto dell’accordo tra la Wuzheng Europe e il Gruppo Koelliker, storico importatore milanese che negli ultimi anni si è specializzato nell’importazione in Italia di marchi orientali elettrici ma noto nel passato per avere portato nel Bel Paese costruttori storici, a cominciare da Rolls Royce e Jaguar nel lontano 1950. Con il 3MX, primo di una serie di mezzi da lavoro di Wuzheng, i responsabili di Koelliker intendono ampliare l’offerta di veicoli commerciali a zero emissioni (già attiva con i furgoni Maxus), settore con forti prospettive di crescita in Italia grazie alle politiche per ridurre le emissioni inquinanti e gas serra. Si tratta di un mezzo versatile grazie alla disponibilità di tre versioni Cargo Box, Pick Up e Chassis, quest'ultima fornita con il solo telaio da allestire poi separatamente.
Ruote indipendenti
La ciclistica vede al lavoro un telaio a traliccio, una sospensione anteriore monobraccio e sospensioni posteriori a ruote indipendenti che garantiscono un buon livello di comfort, stabilità e sicurezza, e permettono di caricare oltre 1.000 kg. Di interesse è pure il sistema elettrico con motore sincrono a magneti permanenti con potenza di 10 kW (27 di picco) e coppia massima di 155 Nm accoppiato ad accumulatori al litio ferro fosfato con 20,74 kWh. Capacità che dovrebbe garantire un'autonomia fino a 180 km nel ciclo WLTP, mentre per la ricarica ci vogliono circa 8 ore (4,8 ore dal 20 all’80%). Il 3MX è lungo 4 metri e largo 1,8, ha un piano di carico di 203,5×170×40 cm (Pick Up) o un vano di 206,5×172×150 cm (Cargo Box). Ha velocità di 55 km/h, ruote da 15” e freni a tamburo. Da definire il listino.
Ruote indipendenti
La ciclistica vede al lavoro un telaio a traliccio, una sospensione anteriore monobraccio e sospensioni posteriori a ruote indipendenti che garantiscono un buon livello di comfort, stabilità e sicurezza, e permettono di caricare oltre 1.000 kg. Di interesse è pure il sistema elettrico con motore sincrono a magneti permanenti con potenza di 10 kW (27 di picco) e coppia massima di 155 Nm accoppiato ad accumulatori al litio ferro fosfato con 20,74 kWh. Capacità che dovrebbe garantire un'autonomia fino a 180 km nel ciclo WLTP, mentre per la ricarica ci vogliono circa 8 ore (4,8 ore dal 20 all’80%). Il 3MX è lungo 4 metri e largo 1,8, ha un piano di carico di 203,5×170×40 cm (Pick Up) o un vano di 206,5×172×150 cm (Cargo Box). Ha velocità di 55 km/h, ruote da 15” e freni a tamburo. Da definire il listino.
Galleria
Aggiungi un commento