Kawasaki Z1000, prezzo e video ufficiali
Novità Kawasaki 2014 – La nuova Z1000 ora è più cattiva e con linee più aggressive” che mai. Il motore è stato rivisto e ora è più potente e pronto sia ai bassi sia agli alti regimi. L'ABS è di serie. Arriverà a dicembre. Ecco il video ufficiale
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Arriva tra un mese
La nuova Kawasaki Z1000 presentata a EICMA 2013 segna un netto distacco dalle “vecchie Z”. Ad Akashi hanno deciso di realizzare una naked che anche dal punto di vista estetico appare più aggressiva e cattiva che mai. Il serbatoio ricurvo il codino spiovente e il musetto basso danno alla moto un aspetto "minaccioso". La scheda tecnica parla di motore quattro cilindri rivisto nella mappatura e negli alberi a camme, la Z ora ha più CV e coppia del precedente modello, garantita tanta spinta in più a tutti i regimi di marcia. La potenza massima è di 142 CV a 10000 giri e un valore di coppia di 111 Nm a 7300. Il telaio è una nuova unità doppio trave in alluminio mentre la forcella è una Big Piston. L'impianto frenante è composto da una coppia di pinze monoblocco radiali Tokiko che agiscono su dischi da 310 mm. Disponibile la versione con ABS, manca, a differenza della versione carenata Z 1000SX il controllo di trazione regolabile su tre livelli. La Z 1000 Pesa 220 kg in ordine di marcia. Secondo il general manager Kawasaki Yasushi Kawakami: "Kawasaki è una della attrici principali nel settore delle naked e moto come la Z750 sono stati best-seller europee negli anni scorsi. Siamo convinti che questa nuova Z1000 saprà rivolgersi al crescente numero di piloti che si sentono un'affinità moto prestazionali di un certo tipo.” La Z 1000 sarà disponibile nella classica colorazione verde/grigio, tutta nera e arancio/nera. Arriverà già questo dicembre e costerà 12.400 euro. Ecco il primo video ufficiale.
La nuova Kawasaki Z1000 presentata a EICMA 2013 segna un netto distacco dalle “vecchie Z”. Ad Akashi hanno deciso di realizzare una naked che anche dal punto di vista estetico appare più aggressiva e cattiva che mai. Il serbatoio ricurvo il codino spiovente e il musetto basso danno alla moto un aspetto "minaccioso". La scheda tecnica parla di motore quattro cilindri rivisto nella mappatura e negli alberi a camme, la Z ora ha più CV e coppia del precedente modello, garantita tanta spinta in più a tutti i regimi di marcia. La potenza massima è di 142 CV a 10000 giri e un valore di coppia di 111 Nm a 7300. Il telaio è una nuova unità doppio trave in alluminio mentre la forcella è una Big Piston. L'impianto frenante è composto da una coppia di pinze monoblocco radiali Tokiko che agiscono su dischi da 310 mm. Disponibile la versione con ABS, manca, a differenza della versione carenata Z 1000SX il controllo di trazione regolabile su tre livelli. La Z 1000 Pesa 220 kg in ordine di marcia. Secondo il general manager Kawasaki Yasushi Kawakami: "Kawasaki è una della attrici principali nel settore delle naked e moto come la Z750 sono stati best-seller europee negli anni scorsi. Siamo convinti che questa nuova Z1000 saprà rivolgersi al crescente numero di piloti che si sentono un'affinità moto prestazionali di un certo tipo.” La Z 1000 sarà disponibile nella classica colorazione verde/grigio, tutta nera e arancio/nera. Arriverà già questo dicembre e costerà 12.400 euro. Ecco il primo video ufficiale.
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