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Honda CRF 1000 L Africa Twin, ecco il video rubato

Dopo averla attesa per oltre sette mesi, Honda ha tolto ufficialmente il velo alla nuova Honda CRF 1000 L Africa Twin. Insieme alle immagini ufficiali in rete è comparso anche un video rubato, realizzato durante le riprese del promo ufficiale.  Alcune sequenze, oltre al sound del motore, svelano dettagli interessanti
Quando il prototipo True Adventure è stato svelato lo scorso EICMA, il pensiero di degli appassionati è andato subito al vero nome che tutti si aspettavano: Africa Twin. Ora, dopo mesi di attesa, Honda ha finalmente ufficializzato il nome della moto (che non sarebbe mai potuto essere True Adventure...) CRF 1000 L Africa Twin e la commercializzazione, prevista per la fine del 2015. La casa giapponese ha diffuso anche le prime immagini del modello definitivo (in gallery), senza però aggiungere alcun dato tecnico, alcune informazioni "riservate" sono comunque trapelate. La colpa è di un video realizzato durante le riprese per il promo ufficiale, sfuggito alle maglie Honda e finito in rete. Il filmato è un onboard camera che mostra alcuni dettagli della moto. Tra le cose più interessanti troviamo senza dubbio il sound, che conferma la presenza di un motore bicilindrico e il blocchetto sinistro al manubrio, parecchio "affollato", segno inequivocabile della presenza di tanta elettronica: ci aspettiamo mappature motore, ABS e controllo di trazione. Un altro dato interessante è la misura del cerchio che sembra essere confermato da 21 pollici (l'ideale per il fuoristrada) e il design del terminale di serie, non più il classico "tubo" visto sulla True Adventure, ma un'unità più elaborata e dal design "schiacciato" (in verità molto simile a quello della BMW R 1200 GS). Il video, ovviamente, non mostra di più, e riguardo ad altri dati possiamo fare supposizioni: il peso dovrebbe essere contenuto in circa 200 kg, per consentire una discreta agilità sugli sterrati, mentre il motore avrà un architettura in linea e non a V come le prime Africa Twin. Honda ha confermato che ci sarà una versione con l'ultima evoluzione del cambio a doppia frizione DCT. Non si può infine escludere la presenza di una versione più stradale con ruota anteriore da 19".
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