Hesketh Motorcycle, ritorna con la moto stradale 24
Il marchio Hesketh Motorcycle dovrebbe rinascere grazie all'attuale proprietario, Paul Sleeman. Da febbraio entrerà in produzione la nuova Hesketh 24, prodotta in soli 24 esemplari, ma in futuro sono previsti altri modelli a cominciare da una versione biposto proprio della 24
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Nuova versione della 24
Hesketh è un marchio di moto inglese fondato negli anni 80 da Lord Hesketh, un ricco ed eccentrico appassionato di motori che in precedenza aveva anche creato una scuderia impegnata, senza grandi risultati, in F1. Il team Hesketh però lasciò alla storia di questa categoria i ricordi dei party organizzati senza badare a spese, quando ancora le hospitallity faraoniche della F1 attuale erano ancora fantascienza. L'avventura con le moto arrivò in un secondo momento, realizzando un modello spinto da un bicilindrico a V 1000, molto costoso e altrettanto brutto (in gallery insieme a un'immagine della F1). Anche in questo caso il successo fu scarso. Il marchio poi è passato di mano e ora è di Paul Sleeman che ha deciso di rilanciare Hesketh Motorcycle. Al salone di Birmingham è stata presentatsa la “24”, una nuova versionecon livrea ispirata alla F1 Hesketh degli anni 70 spinta da un bicilindrico a V da 56° e 1950 cm3 in grado di sviluppare 118 CV. Il serbatoio è da 22 litri ed è posizionato sotto il motore per abbassare il baricentro, le sospensioni sono Öhlins, i freni della francese Beringer e i cerchi in fibra di carbonio Brock’s Performance BST. Rimane ancora da definire il prezzo, che a breve sarà comunicato. Saranno 24 gli esemplari previsti per questo modello in vendita a partire da febbraio ma nelle intenzioni questo sarò solo solo l'inizio, nella fabbrica di Hesketh Motorcycle si sta lavorando su nuovi progetti, tra cui una 24 versione biposto che arriverà quando saranno stati venduti tutti i modelli della "24".
Hesketh è un marchio di moto inglese fondato negli anni 80 da Lord Hesketh, un ricco ed eccentrico appassionato di motori che in precedenza aveva anche creato una scuderia impegnata, senza grandi risultati, in F1. Il team Hesketh però lasciò alla storia di questa categoria i ricordi dei party organizzati senza badare a spese, quando ancora le hospitallity faraoniche della F1 attuale erano ancora fantascienza. L'avventura con le moto arrivò in un secondo momento, realizzando un modello spinto da un bicilindrico a V 1000, molto costoso e altrettanto brutto (in gallery insieme a un'immagine della F1). Anche in questo caso il successo fu scarso. Il marchio poi è passato di mano e ora è di Paul Sleeman che ha deciso di rilanciare Hesketh Motorcycle. Al salone di Birmingham è stata presentatsa la “24”, una nuova versionecon livrea ispirata alla F1 Hesketh degli anni 70 spinta da un bicilindrico a V da 56° e 1950 cm3 in grado di sviluppare 118 CV. Il serbatoio è da 22 litri ed è posizionato sotto il motore per abbassare il baricentro, le sospensioni sono Öhlins, i freni della francese Beringer e i cerchi in fibra di carbonio Brock’s Performance BST. Rimane ancora da definire il prezzo, che a breve sarà comunicato. Saranno 24 gli esemplari previsti per questo modello in vendita a partire da febbraio ma nelle intenzioni questo sarò solo solo l'inizio, nella fabbrica di Hesketh Motorcycle si sta lavorando su nuovi progetti, tra cui una 24 versione biposto che arriverà quando saranno stati venduti tutti i modelli della "24".
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