Harley-Davidson Sportster, niente Euro 5 e addio nel 2021
Sui forum era una notizia che rimbalzava da un po', ma ora arriva la conferma ufficiale dalla Francia: Harley-Davidson non commercializzerà più la famiglia Sportster sul mercato europeo. La casa madre ha deciso che non conviene adeguare i motori alla Euro 5
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Fine di un'era
Finisce un'era nell'universo custom e più precisamente nel pianeta Harley-Davidson. A causa dell'introduzione della normativa antinquinamento Euro 5 la famiglia Sportster non sarà più commercializzata in Europa. Una notizia che rimbalzava da tempo sui forum degli appassionati, ma che ora trova un riscontro da Harley-Davidson Francia che ha confermato ufficialmente tutti i rumors. Il perché di questa scelta va ricondotto ai motori che Harley ha deciso di non adeguare alla nuova normativa, probabilmente per una mera questione di rapporto costi/benefici, per cui l'intera famiglia dovrà rinunciare a essere commercializzata nel Vecchio Continente. Discorso diverso negli Usa, dove le Sportster continueranno ad essere prodotte e vendute grazie a normative antinquinamento meno restrittive.
Addio alle piccole
Si tratta di un duro colpo al listino H-D che perderà modelli molto importanti: Iron 883, SuperLow, Iron 1200, Forty-Eight, Forty-Eight Special, Roadster, 1200 Custom e Super Low 1200 T. Non si tratta di una sparizione "immediata", ovviamente, tutte le moto già prodotte e presenti in concessionaria potranno essere vendute regolarmente. Vedremo un'edizione "celebrativa"? Generalmente, quando un modello storico finisce di essere prodotto, la casa tende a suggellare la fine della produzione con un'edizione speciale, ma non sembra essere questo il caso. Non ci saranno nuove Sportster, almeno per il momento. Di certo Harley sta lavorando a un nuovo motore 1250 raffreddato a liquido, può darsi che con l'introduzione di questa nuova unità arrivi anche una nuova Sportster. Ma bisognerà aspettare almeno il 2022. Sempre da Harley Francia è arrivata anche la conferma che pure le Street 750 andranno in pensione causa Euro 5, dal listino quindi verranno a mancare Street 750 e Street Rod 750. Insomma la gamma Harley in Europa dirà addio ai modelli di "piccola" cilindrata.
Finisce un'era nell'universo custom e più precisamente nel pianeta Harley-Davidson. A causa dell'introduzione della normativa antinquinamento Euro 5 la famiglia Sportster non sarà più commercializzata in Europa. Una notizia che rimbalzava da tempo sui forum degli appassionati, ma che ora trova un riscontro da Harley-Davidson Francia che ha confermato ufficialmente tutti i rumors. Il perché di questa scelta va ricondotto ai motori che Harley ha deciso di non adeguare alla nuova normativa, probabilmente per una mera questione di rapporto costi/benefici, per cui l'intera famiglia dovrà rinunciare a essere commercializzata nel Vecchio Continente. Discorso diverso negli Usa, dove le Sportster continueranno ad essere prodotte e vendute grazie a normative antinquinamento meno restrittive.
Addio alle piccole
Si tratta di un duro colpo al listino H-D che perderà modelli molto importanti: Iron 883, SuperLow, Iron 1200, Forty-Eight, Forty-Eight Special, Roadster, 1200 Custom e Super Low 1200 T. Non si tratta di una sparizione "immediata", ovviamente, tutte le moto già prodotte e presenti in concessionaria potranno essere vendute regolarmente. Vedremo un'edizione "celebrativa"? Generalmente, quando un modello storico finisce di essere prodotto, la casa tende a suggellare la fine della produzione con un'edizione speciale, ma non sembra essere questo il caso. Non ci saranno nuove Sportster, almeno per il momento. Di certo Harley sta lavorando a un nuovo motore 1250 raffreddato a liquido, può darsi che con l'introduzione di questa nuova unità arrivi anche una nuova Sportster. Ma bisognerà aspettare almeno il 2022. Sempre da Harley Francia è arrivata anche la conferma che pure le Street 750 andranno in pensione causa Euro 5, dal listino quindi verranno a mancare Street 750 e Street Rod 750. Insomma la gamma Harley in Europa dirà addio ai modelli di "piccola" cilindrata.
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