Caccia alla differenza
Non era propriamente contento di aver trovato un fotografo sulla sua strada, il tester che portava a passeggio quella che verosimilmente dovrebbe essere la versione 2015 della 1199 Panigale R, tanto che abbiamo il sospetto che quel dito indice sostituisca in realtà il medio. Ma non divaghiamo: Chris Done di Automotive è stato il primo a fotografare la nuova nata in casa Ducati. Dalla foto si riesce a vedere una grossa novità: una forcella Marzocchi che ha sostituito la Öhlins che monta la versione attuale (è una NIX30 a steli rovesciati da 43 mm). Non è una grandissima novità, considerato che già la versione base della Panigale monta una forcella Marzocchi da 50 mm; impossibile dire se è Marzocchi anche il monoammortizzatore (il mono sulla Panigale si trova sul lato sinistro della moto). La scelta del produttore italiano dovrebbe rispondere alla volontà di ridurre il prezzo di listino. Scelta che contrasta però con quella carenatura che potrebbe essere tutta in fibra di carbonio e con il serbatoio in alluminio. I cerchi, invece, sembrano identici a quelli dell'attuale modello R. Sembra invece di dimensioni più contenute l'elemento in carbonio posto sotto la sella, ad avvolgere e celare il collettore di scarico. Non c’è da spaventarsi, invece, per lo scarico, piuttosto bruttino a dir la verità: dovrebbe essere una soluzione momentanea, in attesa di quello definitivo. Ultimo dubbio riguarda il "curioso" dispositivo posto dietro al tallone del pilota, in teoria dovrebbe misurare le emissioni o effettuare test della rumorosità, ma fino a ora non se ne erano mai visti di così piccoli.