E_mob 2019 – Le soluzioni Bosch per le emissioni zero
Tante le proposte e gli spunti arrivati da e_mob, il festival della mobilità elettrica andato in scena a Milano questo fine settimana. Ecco le proposte di Bosch
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Green Planet
Futuro green
Batterie – Più invecchiano e meno sono efficienti. Bosch sta sviluppando nuovi servizi cloud che si affiancano ai singoli sistemi di gestione della batteria dei veicoli, che analizzano continuamente lo stato della batteria stessa e agiscono di conseguenza per rallentare l’invecchiamento delle celle.
Sono la rapidità di ricarica, il numero elevato di cicli di ricarica, lo stile di guida eccessivamente sportivo e temperature estremamente alte o basse ad accelerare il deterioramento. Questi dispositivi di Bosch possono ridurre fino al 20% l’usura della batteria. Oggi la durata media delle batterie agli ioni di litio è attorno a 8-10 anni o 500-1.000 cicli di carica. Secondo i produttori di batterie equivalenti a circa 100.000 e 160.000 chilometri.
Ibridizzazione a 48 Volt – Cosa sia il motore ibrido ormai lo sanno tutti: il sistema aggiunge al motore a combustione la spinta di un motore elettrico alimentato dalla batteria, che viene caricata recuperando l’energia derivante dalla frenata; questo permette di ridurre i consumi di carburante fino al 15%.
Il sistema a 48 volt è destinato a diventare lo standard minimo nel mercato automotive del futuro e l’offerta di Bosch per i sistemi a 48 volt non si limita alla batteria, ma comprende altri componenti come i convertitori DC/DC e i motori elettrici. Bosch punta a integrare questa tecnologia in tutte le classi di veicoli per soddisfare i requisiti futuri sulle emissioni.
È stato da poco raggiunto un accordo di collaborazione a lungo termine fra Bosch e Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), la quale si occuperà della progettazione, dello sviluppo e della produzione delle celle delle batterie in base ai requisiti di Bosch, in modo che possano essere utilizzate nella batteria a 48 volt sviluppata dalla multinazionale tedesca.
Batterie – Più invecchiano e meno sono efficienti. Bosch sta sviluppando nuovi servizi cloud che si affiancano ai singoli sistemi di gestione della batteria dei veicoli, che analizzano continuamente lo stato della batteria stessa e agiscono di conseguenza per rallentare l’invecchiamento delle celle.
Sono la rapidità di ricarica, il numero elevato di cicli di ricarica, lo stile di guida eccessivamente sportivo e temperature estremamente alte o basse ad accelerare il deterioramento. Questi dispositivi di Bosch possono ridurre fino al 20% l’usura della batteria. Oggi la durata media delle batterie agli ioni di litio è attorno a 8-10 anni o 500-1.000 cicli di carica. Secondo i produttori di batterie equivalenti a circa 100.000 e 160.000 chilometri.
Ibridizzazione a 48 Volt – Cosa sia il motore ibrido ormai lo sanno tutti: il sistema aggiunge al motore a combustione la spinta di un motore elettrico alimentato dalla batteria, che viene caricata recuperando l’energia derivante dalla frenata; questo permette di ridurre i consumi di carburante fino al 15%.
Il sistema a 48 volt è destinato a diventare lo standard minimo nel mercato automotive del futuro e l’offerta di Bosch per i sistemi a 48 volt non si limita alla batteria, ma comprende altri componenti come i convertitori DC/DC e i motori elettrici. Bosch punta a integrare questa tecnologia in tutte le classi di veicoli per soddisfare i requisiti futuri sulle emissioni.
È stato da poco raggiunto un accordo di collaborazione a lungo termine fra Bosch e Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), la quale si occuperà della progettazione, dello sviluppo e della produzione delle celle delle batterie in base ai requisiti di Bosch, in modo che possano essere utilizzate nella batteria a 48 volt sviluppata dalla multinazionale tedesca.
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