Elettrica ma retrò, ecco la RM1 della inglese Maeving
Aspetto vintage ma tecnologia moderna. Abbinare particolari retrò a soluzioni meccaniche attuali è una scelta che, negli ultimi tempi, stanno facendo in molti. L’ultimo esempio ci arriva dell’Inghilterra: realizzata a mano, la RM1 della start up Maeving è stata sviluppata per soddisfare le esigenze dei motociclisti "urbani"
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Moto
RM1 Maeving
Moderno in stile vintage? Il binomio piace parecchio e, cavalcando l’onda, molti costruttori stanno sfornando un numero sempre crescente di modelli tecnologicamente all’avanguardia ma caratterizzati da un’estetica decisamente retò. L’ultimo esempio che vi portiamo riguarda la startup britannica Maeving, autrice della cafe racer elettrica che vedete qui in foto. Scopriamola più da vicino.
Realizzata completamente a mano in quel di Coventry, nelle West Midlands, l’RM1 sfoggia tutti i particolari d’obbligo ormai su qualsiasi moto vintage: faro rigorosamente tondo, linee morbide, ruote a raggi, parafanghi abbondanti e sellino in pelle. A fare la differenza è però il motore. A spingerla ci pensa infatti un motore elettrico alimentato da una singola batteria capace di un’autonomia vicina ai 65 chilometri. Autonomia che può essere letteralmente raddoppiata se si monta una seconda batteria, per la quale la RM1 è già predisposta. Entrambe possono essere ricaricate tramite una qualsiasi presa a muro in circa 3,5 ore, mentre la velocità della moto, svi.luppata per l’uso urbano, si ferma a 45 miglia orarie, corrispondenti a circa 75 km/h.
Il prezzo non è basso ma, considerato che la moto è fatta a mano e vanta particolari decisamente curati, rimane comunque “interessante”: 4.995 sterline (corrispondenti a poco più di 5.800 euro), a cui vanno però - facoltativamente - aggiunte altre 1.195 sterline (cioè 1.400 euro) per l’eventuale seconda batteria, scontata però a 995 sterline (1.100 euro) se acquistata contestualmente alla moto. Ad ogni buon conto, tutti i dettagli della RM1 (compreso, magari, quello relativo alle date e ai paesi di commercializzazione) saranno presentati e spiegati in occasione del Motorcycle Live, cioè il più principale evento motociclistico del Regno Unito in programma dal 4 all'11 dicembre 2021.
Realizzata completamente a mano in quel di Coventry, nelle West Midlands, l’RM1 sfoggia tutti i particolari d’obbligo ormai su qualsiasi moto vintage: faro rigorosamente tondo, linee morbide, ruote a raggi, parafanghi abbondanti e sellino in pelle. A fare la differenza è però il motore. A spingerla ci pensa infatti un motore elettrico alimentato da una singola batteria capace di un’autonomia vicina ai 65 chilometri. Autonomia che può essere letteralmente raddoppiata se si monta una seconda batteria, per la quale la RM1 è già predisposta. Entrambe possono essere ricaricate tramite una qualsiasi presa a muro in circa 3,5 ore, mentre la velocità della moto, svi.luppata per l’uso urbano, si ferma a 45 miglia orarie, corrispondenti a circa 75 km/h.
Il prezzo non è basso ma, considerato che la moto è fatta a mano e vanta particolari decisamente curati, rimane comunque “interessante”: 4.995 sterline (corrispondenti a poco più di 5.800 euro), a cui vanno però - facoltativamente - aggiunte altre 1.195 sterline (cioè 1.400 euro) per l’eventuale seconda batteria, scontata però a 995 sterline (1.100 euro) se acquistata contestualmente alla moto. Ad ogni buon conto, tutti i dettagli della RM1 (compreso, magari, quello relativo alle date e ai paesi di commercializzazione) saranno presentati e spiegati in occasione del Motorcycle Live, cioè il più principale evento motociclistico del Regno Unito in programma dal 4 all'11 dicembre 2021.
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