EICMA 2015, Kawasaki SC01 e SC02, il “turbo” per tutti
La casa di Akashi ha presentato la SC02, prototipo di quella che potrebbe essere la capostipite di una nuova famiglia di naked con motore sovralimentato. L’obiettivo è offrire moto capaci di prestazioni elevate ma consumi contenuti, adatte quindi all’uso quotidiano
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Moto
Sempre più... turbo
Dopo aver presentato lo scorso anno la famiglia delle Ninja H2, Kawasaki mostra di voler puntare forte sulle moto con compressore. Mentre i tecnici lavorano su motori e turbine, la casa ha proposto al pubblico i Concept SC01 (presentato al salone di Tokyo) ed SC02 (dove SC sta per “Soul Charger”). I due disegni mostrano le strade che i progettisti stanno seguendo per sviluppare la prossima famiglia di moto sovralimentate di Akashi: moto meno “estreme” delle sportive Ninja H2 e H2R, progettate per l’utilizzo quotidiano ma capaci di divertire quando la strada lo permette. A livello di motori, Kawasaki anticipa i futuri Balanced Supercharged Engines: motori con compressore che offriranno prestazioni elevate e consumi contenuti, grazie a speciali paratie controllate elettronicamente che gestiscono l’aria in entrata e uscita dal sistema. La sovralimentazione, dunque, dopo essere stata dimenticata per circa 40 anni, torna a essere di moda. Il futuro è “charged” e il segmento nei prossimi anni (o mesi) sarà destinato ad allargarsi sempre di più. Non perderti le novità di Eicma 2015: leggi lo speciale di inSella.it e condividi con noi le foto che farai al salone, utilizzando l’hashtag #eicmainsella.
Dopo aver presentato lo scorso anno la famiglia delle Ninja H2, Kawasaki mostra di voler puntare forte sulle moto con compressore. Mentre i tecnici lavorano su motori e turbine, la casa ha proposto al pubblico i Concept SC01 (presentato al salone di Tokyo) ed SC02 (dove SC sta per “Soul Charger”). I due disegni mostrano le strade che i progettisti stanno seguendo per sviluppare la prossima famiglia di moto sovralimentate di Akashi: moto meno “estreme” delle sportive Ninja H2 e H2R, progettate per l’utilizzo quotidiano ma capaci di divertire quando la strada lo permette. A livello di motori, Kawasaki anticipa i futuri Balanced Supercharged Engines: motori con compressore che offriranno prestazioni elevate e consumi contenuti, grazie a speciali paratie controllate elettronicamente che gestiscono l’aria in entrata e uscita dal sistema. La sovralimentazione, dunque, dopo essere stata dimenticata per circa 40 anni, torna a essere di moda. Il futuro è “charged” e il segmento nei prossimi anni (o mesi) sarà destinato ad allargarsi sempre di più. Non perderti le novità di Eicma 2015: leggi lo speciale di inSella.it e condividi con noi le foto che farai al salone, utilizzando l’hashtag #eicmainsella.
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