Ducati Panigale SBK, Marinelli svela le novità 2014
SBK news - Dopo un anno di “rodaggio”, il progetto Panigale SBK sembra essere diventato più maturo e pronto per ottenere qualche vittoria. Le modifiche introdotte per la stagione 2014 riguardano principalmente ciclistica e alcune parti del motore, lo ha confermato Ernesto Marinelli, responsabile del progetto Ducati SBK
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Panigale 2.0
La stagione 2013 della SBK è stata da dimenticare per Ducati, Checa, Badovini e la neonata Panigale sono stati protagonisti di un'annata ben al di sotto delle aspettative con un solo podio e tanta fatica in qualifica e in gara. Le prestazioni della Panigale non hanno convinto, la 1199 era difficile da portare al limite, tanto da far rimpiangere a molti la "vecchia" 1198. Ora, dopo un anno di rodaggio alle spalle, la sbk bolognese è pronta per provare a risalire la china e puntare finalmente alle zone alte della classifica. Per farlo quest'inverno si è sottoposta a una serie di interventi mirati, lo ha confermato Ernesto Marinelli, direttore del progetto Ducati SBK: “Sulla 1199 Panigale 2014 ci sono alcuni elementi chiave che sono cambiati rispetto alla versione 2013. Per quanto riguarda le sospensioni, abbiamo una nuova forcella RSP25 con un inedito sistema di montaggio/smontaggio rapido che abbiamo sviluppato internamente in Ducati e un aggiornamento anche per il posteriore, con l’adozione del mono RSP40. Per quanto riguarda i freni invece, abbiamo dei nuovi dischi da 328 x 6.5 della Brembo. Passando al motore, ci sono stati alcuni piccoli aggiornamenti rispetto al propulsore dello scorso anno che ci hanno consentito di aumentarne leggermente la potenza. Il telaio è rimasto quasi immutato, solo qualche aggiornamento minore, ma speriamo che tutto questo ci permetta di fare una buona stagione". I test sulla pista portoghese di Portimao sono andati bene e i piloti Giuliano e Davies si sono detti soddisfatti. In attesa degli ultimi test pre campionato in Australia non ci resta che incrociare le dita.
La stagione 2013 della SBK è stata da dimenticare per Ducati, Checa, Badovini e la neonata Panigale sono stati protagonisti di un'annata ben al di sotto delle aspettative con un solo podio e tanta fatica in qualifica e in gara. Le prestazioni della Panigale non hanno convinto, la 1199 era difficile da portare al limite, tanto da far rimpiangere a molti la "vecchia" 1198. Ora, dopo un anno di rodaggio alle spalle, la sbk bolognese è pronta per provare a risalire la china e puntare finalmente alle zone alte della classifica. Per farlo quest'inverno si è sottoposta a una serie di interventi mirati, lo ha confermato Ernesto Marinelli, direttore del progetto Ducati SBK: “Sulla 1199 Panigale 2014 ci sono alcuni elementi chiave che sono cambiati rispetto alla versione 2013. Per quanto riguarda le sospensioni, abbiamo una nuova forcella RSP25 con un inedito sistema di montaggio/smontaggio rapido che abbiamo sviluppato internamente in Ducati e un aggiornamento anche per il posteriore, con l’adozione del mono RSP40. Per quanto riguarda i freni invece, abbiamo dei nuovi dischi da 328 x 6.5 della Brembo. Passando al motore, ci sono stati alcuni piccoli aggiornamenti rispetto al propulsore dello scorso anno che ci hanno consentito di aumentarne leggermente la potenza. Il telaio è rimasto quasi immutato, solo qualche aggiornamento minore, ma speriamo che tutto questo ci permetta di fare una buona stagione". I test sulla pista portoghese di Portimao sono andati bene e i piloti Giuliano e Davies si sono detti soddisfatti. In attesa degli ultimi test pre campionato in Australia non ci resta che incrociare le dita.
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