Dakar 2015, Joan Barreda: “La Honda è più stabile, puntiamo alla vittoria"
Il 4 gennaio inizierà la Dakar 2015, tra i favoriti c'è Joan Barreda pilota del team ufficiale Honda. Lo spagnolo sarà in sella alla CRF450 Rally che è stata rivista secondo le sue indicazioni: è più leggera e maneggevole e ha la stessa elettronica sviluppata per le MotoGP
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Off-Road
Una dakariana da MotoGP
Tra i favoriti per la Dakar 2015 c'è senza dubbio Joan Barreda, lo spagnolo, pilota di punta del team ufficiale Honda, porterà al debutto l'ultima versione della CRF450 Rally. Il reparto corse della casa giapponese ha realizzato una moto più leggera, stretta e stabile, per soddisfare le richieste di Barreda, che chiedeva anche una migliore ripartizione dei pesi. Honda ha lavorato parecchio per ridurre il peso della moto e ha modificato il serbatoio che adesso è in plastica e prima era in alluminio. Il motore è il collaudato monocilindrico 450, conserva lo stesso sistema di iniezione PGM-FI ma adotta l'elettronica sviluppata per la MotoGP. Joan Barreda è fiducioso e ha spiegato quale è stato il lavoro di affinamento della moto: “Il maggior cambiamento della moto credo ci sia a livello di stabilità. L'abbiamo ottenuta con la differente forma del serbatoio che ripartisce in maniera migliore il peso della benzina. È anche cambiata la parte che contiene i sistemi di navigazione, con la torretta più compatta, fabbricata in carbonio e quindi più leggera. Parlando di tecnologia, i giapponesi danno sempre il loro tocco: sulla moto c'è lo stesso sistema di elettronica che troviamo sulle moto della MotoGP e abbiamo lavorato molto con le curve di potenza per avere una moto competitiva in tutti i settori. Abbiamo ottenuto una buona moto e spero che potremo sfruttarne tutto il potenziale. Abbiamo una grande sfida e daremo il massimo”. Honda punta ad iniziare il 2015 con la conquista della vittoria alla Dakar, un'impresa che, Coma e KTM permettendo, sembra senza dubbio alla sua portata.
Tra i favoriti per la Dakar 2015 c'è senza dubbio Joan Barreda, lo spagnolo, pilota di punta del team ufficiale Honda, porterà al debutto l'ultima versione della CRF450 Rally. Il reparto corse della casa giapponese ha realizzato una moto più leggera, stretta e stabile, per soddisfare le richieste di Barreda, che chiedeva anche una migliore ripartizione dei pesi. Honda ha lavorato parecchio per ridurre il peso della moto e ha modificato il serbatoio che adesso è in plastica e prima era in alluminio. Il motore è il collaudato monocilindrico 450, conserva lo stesso sistema di iniezione PGM-FI ma adotta l'elettronica sviluppata per la MotoGP. Joan Barreda è fiducioso e ha spiegato quale è stato il lavoro di affinamento della moto: “Il maggior cambiamento della moto credo ci sia a livello di stabilità. L'abbiamo ottenuta con la differente forma del serbatoio che ripartisce in maniera migliore il peso della benzina. È anche cambiata la parte che contiene i sistemi di navigazione, con la torretta più compatta, fabbricata in carbonio e quindi più leggera. Parlando di tecnologia, i giapponesi danno sempre il loro tocco: sulla moto c'è lo stesso sistema di elettronica che troviamo sulle moto della MotoGP e abbiamo lavorato molto con le curve di potenza per avere una moto competitiva in tutti i settori. Abbiamo ottenuto una buona moto e spero che potremo sfruttarne tutto il potenziale. Abbiamo una grande sfida e daremo il massimo”. Honda punta ad iniziare il 2015 con la conquista della vittoria alla Dakar, un'impresa che, Coma e KTM permettendo, sembra senza dubbio alla sua portata.
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