Milano: Cityscoot se ne va, gli scooter restano. Centinaia abbandonati per strada

L'azienda francese Cityscoot, specializzata in scooter sharing, era approdata a Milano nel 2018: un'avventura iniziata sotto buoni auspici ma finita male, tanto che la compagnia era stata costretta ad annunciare la chiusura delle attività italiane lo scorso novembre. In effetti i noleggi sono stati sospesi, ma i veicoli sono rimasti abbandonati per le strade di diverse città.

Solo a Milano, riferisce il Corriere della Sera, ne rimangono ancora 750, fermi, inutilizzati e in alcuni casi anche di intralcio ai passanti. Di chi è la colpa? La società francese ha comunicato di aver affidato il recupero degli scooter a un’azienda esterna, con la fine dei lavori prevista entro Natale. Oltre a questo, ci sarebbero anche una quarantina di lavoratori che stanno aspettando gli stipendi di novembre: alcuni si sono già rivolti ai sindacati, chi per raggiungere un accordo per il licenziamento conciliato e chi per reclamare ciò che gli spetta.

Cityscoot tornerà?
L’intenzione, o perlomeno l’idea, sarebbe quella di riprovarci: “Nonostante i nostri numerosi sforzi per restare aperti - aveva fatto sapere l’azienda ai propri dipendenti - le nostre energie non sono bastate. Abbiamo un solo obiettivo: tornare”. Quando, però, non è dato saperlo: prima bisognerà risanare i conti della casa madre francese Prospheres.
Lo scorso 8 novembre Cityscoot Italia era stata messa in liquidazione con un bilancio 2022 che evidenziava una perdita di 4,9 milioni di euro, vale a dire poco inferiore a quella di 6,1 milioni del precedente esercizio. Un disastro se si considera che nonostante i ricavi saliti da 1,3 a 2,6 milioni, la società nel corso degli anni ha accumulato un rosso di ben 24,7 milioni. Staccare la spina è stato obbligatorio: ma c'è da chiedersi a questo punto come farà a centrare l'obiettivo annunciato di "tornare".