Bultaco Brinco 2015: tra bici e moto con una coppia di 60 Nm
La casa spagnola Bultaco prova a proporre l'anello di congiunzione tra bicicletta a pedalata assistita e moto: per il 2015 ha messo a punto una bici con motore elettrico da 2,7 CV e una coppia degna di una moto di media cilindrata. Peccato che il prezzo sia parecchio salato
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Green Planet
Una bella spinta
Immaginatevi di pedalare su una bicicletta e pedalata assistita che pesa 33 kg e di poter disporre di una bella coppia, ben 60 Nm: la sensazione di una grande mano che vi spinge in avanti sarebbe decisamente netta e piacevole, soprattutto se utilizzate la bicicletta per gli spostamenti quotidiani. È quanto offre la Bultaco Brinco 2015, bicicletta elettrica prodotta dalla rinata casa spagnola famosa negli anni Settanta per la sua produzione di modelli offroad e ora specializzata in modelli elettrici (per chi non lo sapesse Brinco era il nome utilizzato negli anni 70 per una minimoto con motore da 17 cm3). La Brinco è un interessante ibrido fra una bici elettrica e una moto da fuoristrada (se arriverà in Italia dovrà essere omologata come motociclo), con un occhio puntato agli appassionati di motoalpinismo. Infatti il motore ha 2,7 CV e una coppia di addirittura 60 Nm: un dato che oggi può vantare una moto di media cilindrata. Ad alimentare la Brinco è una batteria agli ioni di litio da 1kWh, pesante 7 kg, che si ricarica in un paio di ore con una normale presa elettrica. Tre le modalità di assistenza alla pedalata: Eco, consente di percorrere fino a 96 km; Sport, offre tutta la coppia disponibile e consente di raggiungere una velocità massima di 60 km/h, pagando il pegno con un’autonomia inferiore (30 km); e, infine, Urban, compromesso fra le due altre modalità (50 km). La moto-bicicletta spagnola ha telaio in alluminio, cambio a 9 velocità, e freni a disco da 203 mm con pinza a quattro pistoncini all’anteriore, dove troviamo una forcella a steli rovesciati. Le prime 175 Brinco che Bultaco metterà in vendita saranno caratterizzate dal logo “Bultaco is Back Limited Edition” e costeranno parecchio: 4.800 euro.
Immaginatevi di pedalare su una bicicletta e pedalata assistita che pesa 33 kg e di poter disporre di una bella coppia, ben 60 Nm: la sensazione di una grande mano che vi spinge in avanti sarebbe decisamente netta e piacevole, soprattutto se utilizzate la bicicletta per gli spostamenti quotidiani. È quanto offre la Bultaco Brinco 2015, bicicletta elettrica prodotta dalla rinata casa spagnola famosa negli anni Settanta per la sua produzione di modelli offroad e ora specializzata in modelli elettrici (per chi non lo sapesse Brinco era il nome utilizzato negli anni 70 per una minimoto con motore da 17 cm3). La Brinco è un interessante ibrido fra una bici elettrica e una moto da fuoristrada (se arriverà in Italia dovrà essere omologata come motociclo), con un occhio puntato agli appassionati di motoalpinismo. Infatti il motore ha 2,7 CV e una coppia di addirittura 60 Nm: un dato che oggi può vantare una moto di media cilindrata. Ad alimentare la Brinco è una batteria agli ioni di litio da 1kWh, pesante 7 kg, che si ricarica in un paio di ore con una normale presa elettrica. Tre le modalità di assistenza alla pedalata: Eco, consente di percorrere fino a 96 km; Sport, offre tutta la coppia disponibile e consente di raggiungere una velocità massima di 60 km/h, pagando il pegno con un’autonomia inferiore (30 km); e, infine, Urban, compromesso fra le due altre modalità (50 km). La moto-bicicletta spagnola ha telaio in alluminio, cambio a 9 velocità, e freni a disco da 203 mm con pinza a quattro pistoncini all’anteriore, dove troviamo una forcella a steli rovesciati. Le prime 175 Brinco che Bultaco metterà in vendita saranno caratterizzate dal logo “Bultaco is Back Limited Edition” e costeranno parecchio: 4.800 euro.
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