Brixton, bonus Yeti: sconto di 500 euro per le Crossfire 500
Battezzata “Bonus Yeti”, la promozione invernale messa a punto da Brixton Motorcycles prevede fino a 500 euro di sconto per l’acquisto dei modelli Crossfire 500 e Crossfire 500 X. Ecco come funziona e fino a quando sarà valida
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Viste come concept all’EICMA 2019, le Crossfire 500 e Crossfire 500 X (cliccate qui per la nostra video prova) sono arrivate nelle concessionarie di Brixton Motorcycles nell’agosto del 2020. In qualità di primo modello oltre i 125 cm3 e, certo, anche per lo stile ricercato ed il prezzo “d’attacco”, la Crossfire ha in breve conquistato una buona fetta di appassionati amanti delle moto moderne in stile retrò. Una bella occasione per mettersele in garage ad un prezzo ancor più vantaggioso è data oggi dal “Bonus Yeti”, promozione valida dal 24 gennaio fino al 15 marzo 2022 che consente di acquistare entrambe le versioni con uno sconto di 500 euro sui 6.199 euro di listino e i 6.399 euro della X. Se l’idea vi intriga, ecco qui sotto un breve ripasso…
Crossfire 500 e Crossfire 500 X
Spinte dal bicilindrico in linea di 486 cm3, 47 CV di potenza a 8.500 giri/min e 43 Nm di coppia, le Crossfire 500 e Crossfire 500 X sono entrambe guidabili con patente A2. Semplice ma efficace la ciclistica formata da un telaio a traliccio di tubi abbinato a sospensioni KYB con monoammortizzatore regolabile nel precarico e forcella a steli rovesciati da 41 mm, freni J Juan, ABS firmato Bosch, pneumatici Pirelli e cerchi a raggi in alluminio. Il tutto per un peso a secco che sulla bilancia si ferma a 180 kg. A livello puramente estetico, la 500 ricalca lo stile vintage del brand e sfoggia la X in bella mostra sul serbatoio, sella piatta, luci full led e un piccolo display a led come quadro strumenti. La versione X, invece, si distingue per la presenza di una sella rivista, un manubrio differente, portatarga sotto al codone e gomme Pirelli MT60RS.
Crossfire 500 e Crossfire 500 X
Spinte dal bicilindrico in linea di 486 cm3, 47 CV di potenza a 8.500 giri/min e 43 Nm di coppia, le Crossfire 500 e Crossfire 500 X sono entrambe guidabili con patente A2. Semplice ma efficace la ciclistica formata da un telaio a traliccio di tubi abbinato a sospensioni KYB con monoammortizzatore regolabile nel precarico e forcella a steli rovesciati da 41 mm, freni J Juan, ABS firmato Bosch, pneumatici Pirelli e cerchi a raggi in alluminio. Il tutto per un peso a secco che sulla bilancia si ferma a 180 kg. A livello puramente estetico, la 500 ricalca lo stile vintage del brand e sfoggia la X in bella mostra sul serbatoio, sella piatta, luci full led e un piccolo display a led come quadro strumenti. La versione X, invece, si distingue per la presenza di una sella rivista, un manubrio differente, portatarga sotto al codone e gomme Pirelli MT60RS.
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