Brebemi percorso: niente tutor e autovelox a pochi giorni dall'inaugurazione

Ancora polemiche
La “condanna” della BreBeMi, la nuova autostrada che collegherà direttamente Brescia a Milano, è quella di fare polemica ancora prima dell'inaugurazione programmata per questo luglio. Dopo le proteste dei contadini espropriati e dei Comuni limitrofi che lamentano ritardi nei lavori, ora è la volta del tema sicurezza: tutto il tratto dell'autostrada è ancora privo del sistema Tutor, il dispositivo che calcola le velocità di percorrenza media e che, negli ultimi tempi si è rivelato un efficace strumento per ridurre gli incidenti stradali essendo un deterrente convincente  per tutti gli "smanettoni”. A segnalare la incredibile mancanza Asaps (Associazione amici polizia stradale) e Adoc (Associazione per la difesa e l’orientamento dei consumatori:) e Codacons (Coordinamento delle associazioni per la difesa .del consumatore). Spiega infatti Giordano Biserni, presidente dell’Asaps: “La nostra preoccupazione è che una nuova autostrada come la Brebemi che nasce dichiaratamente senza Tutor si presti ad attirare gli amanti della velocità. Il nostro auspicio, quindi, è che anche su questa nuova autostrada, esempio europeo di progettazione e integrazione al sistema viario locale, la vita degli automobilisti sia garantita dall’imparzialità del sistema Tutor”. A Biserni fa eco Lamberto Santini presidente dell'Adoc: “Sarebbe opportuno che ogni nuovo tratto autostradale venga dotato del sistema Tutor, che nel corso degli anni ha pienamente dimostrato la sua efficacia come deterrente per le infrazioni e per il decremento dell’incidentalità sulla rete autostradale. In termini di sicurezza stradale vi deve essere equità di trattamento tra le varie concessionarie autostradali”. "Abbiamo presentato oggi - ha annunciato il Codacons - un esposto al Ministero dei Trasporti e all’Anas, diffidando tali organi dall’ autorizzare l’apertura dell’autostrada se questa non sarà provvista del Tutor. Ciò in relazione alla necessità di garantire la massima sicurezza stradale sull’arteria, considerato che i dati ufficiali hanno dimostrato come il Tutor abbia abbattuto il numero di incidenti, morti e feriti sulle tratte interessate dal sistema". L'efficacia del tutor ormai è un dato di fatto confermato anche dai numeri: sull'autostrada A4 Torino Venezia, coperta dal sistema per circa il 72% della sua lunghezza, ad esempio, gli incidenti sono diminuiti in un solo anno del 36,4% sul totale, di cui quelli con feriti del 47,4% con una riduzione del tasso di mortalità del 72,5%.