B.Ecology, le e-bike made in Sicilia
Sono undici le bici a pedalata assistita proposte dal costruttore catanese per la città e le escursioni fuori porta. In comune hanno componenti affidabili e autonomie di 70-75 km. Il listino è compreso tra 999 e 2.099 euro
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Green Planet
La folding si chiama Plume Mini
Nascono a Mascalucia, località catanese alle pendice dell'Etna, le bici a pedalata assistita della B.Ecology, azienda fondata nel 2012 e che ha conquistato un discreta quota del mercato e-bike siciliano. A trainare le vendite è la gamma di 11 modelli realizzata con componenti di buona qualità, come le batterie di Panasonic e Samsung, le forcelle di SR Suntur o i freni della Tektro. Alla base del listino c'è, curiosamente, un'e-bike dal nome che richiama il lusso, la Elegance (999 euro). Si tratta di una city bike dalle forme classiche con cerchi da 26” e peso di 24 kg. Equipaggiata con un motore 8 Fun montato nel mozzo posteriore, ha tre livelli di assistenza e batterie da 360 Wh fissate dietro il tubo sella capaci di assicurare un'autonomia di 70 km in modalità Eco. Alternative cittadine sono la News Classic (1.499 euro) e la Italy (1.399 euro), entrambe con funzione “walk” per viaggiare a 6 km/h senza pedalare e con batterie nel portapacchi posteriore integrato nel telaio. La New Classic ha linee più moderne con doppio tubo obliquo, cerchi da 28”, motore anteriore e accumulatori da 432 Wh per pedalate elettriche di 75 km. La Italy è più tradizionale nel design, ha cerchi da 26”, trazione posteriore e capacità energetica di 396 Wh sufficienti per 70 km. In gamma pure la Italy S (1.899 euro) con unità elettrica centrale e batterie da 432 Wh che non ne modificano l'autonomia. Doppia variante pure per la E-Max (1.999 euro), con la “S” (2.099 euro) accreditata di trazione centrale anziché posteriore. In comune hanno il telaio da uomo con design spigoloso e accumulatori da 432 Wh inseriti nel tubo obliquo ricaricabili in 4-5 ore e sufficienti per viaggiare per 75 km. Tra i plus dei due modelli citiamo i freni a disco a circuito idraulico, la forcella ammortizzata da 120 mm e i 5 livelli di assistenza. Simile nel nome e nella dotazione elettrica e ciclistica è la E-Maxi (1.800 euro), modello al femminile delle E-Max disponibile solo con motore nel mozzo posteriore. Al vertice dell'offerta B.Ecology c'è la N4 (2.050 euro), e-bike dalle linee insolite, dal peso contenuto a 22 kg e dalle componenti di maggiore pregio, compreso il cambio Shimano Alvio a 24 velocità. Viceversa, il kit elettrico 8 Fun posteriore è ripreso dalle “Max” e consente di avere energia fino a 75 km utilizzando la modalità più lieve delle cinque disponibili. Stesso sistema, ma abbinato alle batterie posteriori da 360 Wh tarate per autonomie fino a 70 km, è adottato dalla News Eagle (1.599 euro), e-bike dal leggero stile retrò, e dalla Play Boy (1.450 euro), mountain bike pensata per affrontare sterrati senza difficoltà. Completa la gamma catanese la Plume Mini, pieghevole di 19 kg con cerchi da 20”, trazione posteriore e accumulatori da 396 Wh dietro il tubo verticale che le consentono pedalate fino a 70 km. Le modalità di assistenza sono tre, i freni V-brake e la forcella ammortizzata. Completa di parafanghi, portapacchi, carter e luci a LED, costa 1.150 euro.
Nascono a Mascalucia, località catanese alle pendice dell'Etna, le bici a pedalata assistita della B.Ecology, azienda fondata nel 2012 e che ha conquistato un discreta quota del mercato e-bike siciliano. A trainare le vendite è la gamma di 11 modelli realizzata con componenti di buona qualità, come le batterie di Panasonic e Samsung, le forcelle di SR Suntur o i freni della Tektro. Alla base del listino c'è, curiosamente, un'e-bike dal nome che richiama il lusso, la Elegance (999 euro). Si tratta di una city bike dalle forme classiche con cerchi da 26” e peso di 24 kg. Equipaggiata con un motore 8 Fun montato nel mozzo posteriore, ha tre livelli di assistenza e batterie da 360 Wh fissate dietro il tubo sella capaci di assicurare un'autonomia di 70 km in modalità Eco. Alternative cittadine sono la News Classic (1.499 euro) e la Italy (1.399 euro), entrambe con funzione “walk” per viaggiare a 6 km/h senza pedalare e con batterie nel portapacchi posteriore integrato nel telaio. La New Classic ha linee più moderne con doppio tubo obliquo, cerchi da 28”, motore anteriore e accumulatori da 432 Wh per pedalate elettriche di 75 km. La Italy è più tradizionale nel design, ha cerchi da 26”, trazione posteriore e capacità energetica di 396 Wh sufficienti per 70 km. In gamma pure la Italy S (1.899 euro) con unità elettrica centrale e batterie da 432 Wh che non ne modificano l'autonomia. Doppia variante pure per la E-Max (1.999 euro), con la “S” (2.099 euro) accreditata di trazione centrale anziché posteriore. In comune hanno il telaio da uomo con design spigoloso e accumulatori da 432 Wh inseriti nel tubo obliquo ricaricabili in 4-5 ore e sufficienti per viaggiare per 75 km. Tra i plus dei due modelli citiamo i freni a disco a circuito idraulico, la forcella ammortizzata da 120 mm e i 5 livelli di assistenza. Simile nel nome e nella dotazione elettrica e ciclistica è la E-Maxi (1.800 euro), modello al femminile delle E-Max disponibile solo con motore nel mozzo posteriore. Al vertice dell'offerta B.Ecology c'è la N4 (2.050 euro), e-bike dalle linee insolite, dal peso contenuto a 22 kg e dalle componenti di maggiore pregio, compreso il cambio Shimano Alvio a 24 velocità. Viceversa, il kit elettrico 8 Fun posteriore è ripreso dalle “Max” e consente di avere energia fino a 75 km utilizzando la modalità più lieve delle cinque disponibili. Stesso sistema, ma abbinato alle batterie posteriori da 360 Wh tarate per autonomie fino a 70 km, è adottato dalla News Eagle (1.599 euro), e-bike dal leggero stile retrò, e dalla Play Boy (1.450 euro), mountain bike pensata per affrontare sterrati senza difficoltà. Completa la gamma catanese la Plume Mini, pieghevole di 19 kg con cerchi da 20”, trazione posteriore e accumulatori da 396 Wh dietro il tubo verticale che le consentono pedalate fino a 70 km. Le modalità di assistenza sono tre, i freni V-brake e la forcella ammortizzata. Completa di parafanghi, portapacchi, carter e luci a LED, costa 1.150 euro.
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