Basso sceglie Polini per la (s)Volta elettrica
Lo storico marchio veneto entra nel settore delle bici a pedalata assistita con la Vento, un modello elettrificato grazie al kit Polini E-P3 che assicura fino al 400% di assistenza e fino a 220 km di autonomia. Proposto nelle configurazioni eRoad, gravel e urban city, ha telaio in carbonio per un peso limitato a 16,5 kg ed equipaggiamento di pregio. Prezzi da 4.899 euro
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Green Planet
Alleanza made in Italy
Accoppiata d’eccellenza per le due ruote elettriche made in Italy. Il marchio fondato da Alcide Basso nel 1977 per creare delle specialissime di qualità entra nel mondo delle bici a pedalata assistita e sceglie Polini come partner per l’elettrificazione delle nuove e-bike. Un connubio dal quale nasce la Volta, nome che appare un omaggio all’inventore della pila, proposta in tre configurazioni, eRoad, gravel e urban city. La struttura di base è il telaio in carbonio progettato per ospitare il kit E-P3 e per mantenere le qualità tipiche dei cicli da corsa realizzati dal costruttore veneto, ossia precisione di guida e leggerezza. Un obiettivo, quest’ultimo, raggiunto con un peso complessivo di 16,5 kg, pochi per un modello con sistema elettrico con accumulatori da 500 Wh in grado di offrire autonomie fino a 220 km nella modalità di assistenza più bassa. Il merito è pure del motore nel movimento centrale di appena 2,8 kg di peso, ma in grado di erogare fino a 500 W di potenza di picco (quella nominale è a norma di legge di 250 Wh) e più di 70 Nm di coppia per un supporto che arriva al 400% della forza impressa sui pedali con il livello di assistenza più alto. Prestazioni adeguate per affrontare tour sui passi alpini senza la preoccupazioni di dover affrontare pendenze troppe elevate o di rimanere a corto di energie, fisiche e del kit. A completare la parte elettrica è il display digitale Dot matrix resistente all’acqua e con sensore ambientale per la regolazione automatica della retroilluminazione. Dotato di joystick e comandi a tasti, è predisposto per gestire i fari integrati nel telaio, il livello di assistenza e per abilitare la funzione walk per viaggiare fino a 6 km/h senza pedalare, nonché per riportare tutte le informazioni sul viaggio, dall’autonomia residua alla velocità e ai chilometri percorsi. A completare la Basso Volta sono le componenti di pregio che prevedono cerchi da 28” e tre opzioni per il gruppo dei freni a disco idraulici e della trasmissione a 11 velocità: Shimano Deore 6000, Apex 1X e, dal prossimo dicembre, Ultrega 8020. La variante urban city, oltre al manubrio tradizionale, è dotata di parafanghi e portapacchi. Il listino parte da 4.899 euro.
Accoppiata d’eccellenza per le due ruote elettriche made in Italy. Il marchio fondato da Alcide Basso nel 1977 per creare delle specialissime di qualità entra nel mondo delle bici a pedalata assistita e sceglie Polini come partner per l’elettrificazione delle nuove e-bike. Un connubio dal quale nasce la Volta, nome che appare un omaggio all’inventore della pila, proposta in tre configurazioni, eRoad, gravel e urban city. La struttura di base è il telaio in carbonio progettato per ospitare il kit E-P3 e per mantenere le qualità tipiche dei cicli da corsa realizzati dal costruttore veneto, ossia precisione di guida e leggerezza. Un obiettivo, quest’ultimo, raggiunto con un peso complessivo di 16,5 kg, pochi per un modello con sistema elettrico con accumulatori da 500 Wh in grado di offrire autonomie fino a 220 km nella modalità di assistenza più bassa. Il merito è pure del motore nel movimento centrale di appena 2,8 kg di peso, ma in grado di erogare fino a 500 W di potenza di picco (quella nominale è a norma di legge di 250 Wh) e più di 70 Nm di coppia per un supporto che arriva al 400% della forza impressa sui pedali con il livello di assistenza più alto. Prestazioni adeguate per affrontare tour sui passi alpini senza la preoccupazioni di dover affrontare pendenze troppe elevate o di rimanere a corto di energie, fisiche e del kit. A completare la parte elettrica è il display digitale Dot matrix resistente all’acqua e con sensore ambientale per la regolazione automatica della retroilluminazione. Dotato di joystick e comandi a tasti, è predisposto per gestire i fari integrati nel telaio, il livello di assistenza e per abilitare la funzione walk per viaggiare fino a 6 km/h senza pedalare, nonché per riportare tutte le informazioni sul viaggio, dall’autonomia residua alla velocità e ai chilometri percorsi. A completare la Basso Volta sono le componenti di pregio che prevedono cerchi da 28” e tre opzioni per il gruppo dei freni a disco idraulici e della trasmissione a 11 velocità: Shimano Deore 6000, Apex 1X e, dal prossimo dicembre, Ultrega 8020. La variante urban city, oltre al manubrio tradizionale, è dotata di parafanghi e portapacchi. Il listino parte da 4.899 euro.
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