Alrendo TS Bravo, piccola sportiva urbana
La presenza a Eicma del costruttore cinese sembra anticipare la prossima commercializzazione nel nostro paese della TS Bravo, già in vendita in molte nazioni d’Europa. Prodotta in Repubblica Ceca, si tratta di una sportivetta con potenza equivalente a una 125 con telaio e ciclistica sportiva e dalle buone prestazioni: 135 km/h e 8” per coprire i 0-100 km/h. L’autonomia è di 400 km in città
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In arrivo anche la TS Alpha
In attesa della moto sportiva TS Alpha, la cinese Alrendo Motorcycles porta a Eicma il modello pensato per il commuter urbano, ossia per muoversi in modo rapido in città con possibilità di escursioni nell’hinterland e di gite fuori porta. È la TS Bravo, presentata in anteprima a gennaio, ma ora pronta per la commercializzazione anche in Europa, dove è prodotta a Hlinsko, nella Repubblica Ceca. Una moto omologata come L3e A1, cioè un 125 equivalente, ma con caratteristiche di un modello di classe superiore come conferma il telaio robusto e una ciclistica con forcella rovesciata, mono posteriore ampiamente regolabile e un doppio freno a disco da 300 mm all’anteriore dotato di pinze a quattro pistoncini. Il motore raffreddato a liquido della versione europea ha 11 kW di potenza nominale e 20 kW di picco e consente di accelerare da 0 a 100 km/h in 8” e di raggiungere la velocità autolimitata di 135 km/h. Le batterie sono da 15 kWh, si possono ricaricare in 4 ore e consentono viaggi di 438 km in città, 278 km nel ciclo combinato e 160 km in autostrada a un’andatura di 120 km/h. Già in vendita in numerosi paesi del Vecchio Continente, come Germania, Francia, Spagna e, naturalmente, nelle nazioni del Nord Europa, non ha ancora rivenditori in Italia. Una lacuna che, probabilmente, sarà colmata dopo la partecipazione a fiera delle due ruote milanese. Il prezzo dovrebbe essere compreso tra i 10.000 e i 12.000 euro, così come avviene nel resto d’Europa.
In attesa della moto sportiva TS Alpha, la cinese Alrendo Motorcycles porta a Eicma il modello pensato per il commuter urbano, ossia per muoversi in modo rapido in città con possibilità di escursioni nell’hinterland e di gite fuori porta. È la TS Bravo, presentata in anteprima a gennaio, ma ora pronta per la commercializzazione anche in Europa, dove è prodotta a Hlinsko, nella Repubblica Ceca. Una moto omologata come L3e A1, cioè un 125 equivalente, ma con caratteristiche di un modello di classe superiore come conferma il telaio robusto e una ciclistica con forcella rovesciata, mono posteriore ampiamente regolabile e un doppio freno a disco da 300 mm all’anteriore dotato di pinze a quattro pistoncini. Il motore raffreddato a liquido della versione europea ha 11 kW di potenza nominale e 20 kW di picco e consente di accelerare da 0 a 100 km/h in 8” e di raggiungere la velocità autolimitata di 135 km/h. Le batterie sono da 15 kWh, si possono ricaricare in 4 ore e consentono viaggi di 438 km in città, 278 km nel ciclo combinato e 160 km in autostrada a un’andatura di 120 km/h. Già in vendita in numerosi paesi del Vecchio Continente, come Germania, Francia, Spagna e, naturalmente, nelle nazioni del Nord Europa, non ha ancora rivenditori in Italia. Una lacuna che, probabilmente, sarà colmata dopo la partecipazione a fiera delle due ruote milanese. Il prezzo dovrebbe essere compreso tra i 10.000 e i 12.000 euro, così come avviene nel resto d’Europa.
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